ความสวยงามและความเป็นอิสระในการเคล

 


ความสวยงามและความเป็นอิสระในการเคลื่อนที่ไปได้ทุกทิศทางเหนือสิ่งกีดขวางของนก เป็นแรงจูงใจและเป็นสิ่งที่ดึงดูดให้มนุษย์เราอยากบินได้อย่างนก แม้ว่าธรรมชาติจะไม่ได้สร้างให้มนุษย์เรามีปีกเหมือนนก แต่มนุษย์เราได้พยายามค้นหาวิธีการที่จะบินได้เฉกเช่นเดียวกับนก ดังจะเห็นได้จากประวัติศาสตร์การบิน ดังต่อไปนี้

 

Leonardo da Vinci's Ornithopter


ค.ศ.1452-1519 เลโอนาโด ดา วินชี (Leonardo da Vinci) ศึกษารายละเอียดการบินของนกและวาดรูปจำลองต่างๆ ไว้กว่า 100 ภาพ ซึ่งเฮลิคอปเตอร์ที่ใช้ในยุคปัจจุบันมีต้นแบบมาจากแนวคิดของเขาเอง

 

One of The Montgolfier's Balloons


ค.ศ.1783 พี่น้องตระกูลมงต์โกลฟิเย (Joseph and Jacques Montgolfier) ได้คิดทำบอลลูนที่เบากว่าอากาศ โดยเติมสิ่งที่เบากว่าอากาศเพื่อให้เกิดแรงยกที่เบากว่าอากาศ มีหลายชนิดได้แก่ ไอน้ำ ก๊าซไฮโดรเจน ต่อจากนั้นได้มีการคิดค้นเครื่องกลที่เบากว่าอากาศ และผู้ที่ประสบความสำเร็จในการสร้างยานที่เบากว่าอากาศ คือ เคาน์ แฟร์ดินานด์ ฟอน เชปปลิน (Count Ferdinand von Zeppelin)

 

One Version of a Glider


ค.ศ.1804 จอร์จ เคลีย์ (George Cayley) ศึกษาการบินของนก ได้ออกแบบเครื่องร่อนโดยใช้หลักการจากว่าวกระดาษ สามารถร่อนไปได้ไกลถึง 60 ฟุต ต่อมาได้สร้างเต็มรูปแบบและประสบความสำเร็จในการร่อนจากเนินโดยไม่มีคนบังคับ ในปี ค.ศ.1809 ได้ตีพิมพ์ผลงานเรื่องการเดินอากาศ ซึ่งอธิบายถึงปัญหาของการบินอยู่ที่การทำให้พื้นผิวรับน้ำหนักที่กำหนดได้ โดยใช้กำลังต้านกับแรงต้านของอากาศ

 

Langley's Aerodrome


ค.ศ.1891 แซมมวล แลงลีย์ (Samuel Langley) ได้ทำการทดลองเรื่องกฎการรับน้ำหนักของแพนอากาศ โดยใช้โต๊ะหมุนรอบๆ ตัวที่ปรับให้มุมชันขึ้นที่ละขั้นๆ ได้ และสร้างเครื่องบินจำลองปีกสองชั้น มีหาง และติดเรื่องยนต์ ต่อมาได้รับทุนให้สร้างเครื่องบิน 2 ปีกขนาดใหญ่ แต่ไม่ประสบความสำเร็จ ภายหลังจึงล้มเลิกไป

 

One of Lilienthal's Gliders
 


ค.ศ.1891 ออตโต ลิเลียนธาล (Otto Lilienthal) เป็นผู้สร้างเครื่องร่อนคนแรกของโลก เขาทำการบินร่อนมากกว่า 2,500 ครั้ง เครื่องร่อนของเขาใช้หลักแขวนตนเองไว้ที่กึ่งกลาง และใช้วิธีขยับตัวไปมาเพื่อถ่วงน้ำหนักให้เครื่องร่อนไปในทิศทางที่ต้องการ เขาเสียชีวิตเมื่ออายุ 48 ปี เนื่องจากเครื่องร่อนตกกระทบพื้น แต่การทดลองของเขาถือเป็นต้นแบบในการสร้างเครื่องบินรุ่นต่อๆ มา

 

The Wright Brother's Flyer


ค.ศ.1900 สองพี่น้องตระกูลไรต์ (Orville and Wilbur Wright) เริ่มทดลองด้วยเครื่องร่อน ซึ่งสร้างขึ้นโดยใช้ข้อมูลของออตโต ลิเลียนธาล แต่การทดลองบินในช่วงนั้นประสบความล้มเหลวโดยตลอด ต่อมาทั้งคู่ตัดสินใจสร้างปีกขึ้นมาโดยใช้ข้อมูลที่ตนเองได้ศึกษา และสร้างเครื่องร่อนที่มีความยาวของปีกถึง 32 ฟุต และกว้าง 5 ฟุต ถือเป็นยานลำแรกที่สามารถควบคุมการบินได้ทุกทิศทาง โดยได้ทำการทดลองบอนมากกว่า 800 เที่ยว ที่คิตตี ฮอว์ก (Kitty Hawk) และสามารถแก้ปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นได้ จากนั้นในปี ค.ศ.1903 ทั้งสองได้ออกแบบยานใหม่ เป็นเครื่องบินสองเครื่องยนต์ ปีกสองชั้น โดยนำเครื่องยนต์กำลัง 12 แรงม้า มาติดไว้ที่กลางปีกสองชั้น ถือเป็นกำเนิดของ "The Kitty Hawk Flyer"และได้ทดลองบินเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม ค.ศ.1903 ณ มลรัฐแคโรไลนา สหรัฐอเมริกา ถือเป็นประวัติศาสตร์การบินครั้งสำคัญที่อากาศยานประเภทหนักกว่าอากาศบินได้สำเร็จ หลังจากนั้นเป็นต้นมา ได้มีการประดิษฐ์คิดค้นเครื่องบินหลากหลายรูปแบบจนถึงปัจจุบัน

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

 The beauty and freedom of movement to all directions over the barrier of the birds is motivated and we want to attract the birds to fly. Although you may not be able to create natural, human-like bird wings, but we are human, we are trying to find ways to fly like the same bird. It can be seen from the history of aviation. Any of the following: Leonardo da Vinci's Ornithopter1452-1519, Leona domain da Vinci (Leonardo da Vinci) details the flight of birds and more than 100 other model drawing, a helicopter used in the current era have come from his own ideas. One of The Montgolfier's BalloonsR. 1783 Brothers grille Gu lomngaklofi (Joseph and Jacques Montgolfier) ye make the balloon lighter than air by air-filled something lighter to lighter air lifting strength. There are several types, including steam. Hydrogen gas Then there was the invented the mechanical lighter than air, and those who succeed in creating vehicles that are lighter than air, is the county fair di Lin nan von chapep (Count Ferdinand von Zeppelin) One Version of a GliderR. 1804 George kheli (George Cayley) study of the flight of the birds have been designed using the glider can glide far from waokradat up to 60 feet, it creates a full and successful people from the Hill by Ron there is no mandatory. In 1809 was published, describing the journey of the problem that causes the weight surface. Using the force of air resistance is resistance to. Langley's Aerodrome1891 saemmuan, Langley (Samuel Langley) had made the experiment subjects of Pan-air rules by using the table rotates around that corner down by degrees, and the creation of two-storey wing model aircraft. With the tail and the subject motors. The Fund, created two large wings of the airplane, but was unsuccessful. After aborted One of Lilienthal's Gliders 1891, Otto (Otto Lilienthal) Lilian than as the creator of the world's first-person glider. He made more than 2500 times flying glider of his own hanging to the Center and use it to move the weighted, glider in the direction you want. He died at the age of 48 years, because the glider fall impact the ground, but his trial is considered a template for the creation of subsequent versions of the plane. The Wright Brother's FlyerR. 1900 Two brothers, as well as gu (Orville and Wilbur Wright) larai began experimenting with a glider that is created using the data of Otto. Lilian than flying during the trial but has always failed. Later, the couple decided to build the wing up with information that they learn and create a glider with wing length up to 32 feet wide and 5 feet wide, is believed to be the first craft to control fly in all directions with more than 800 tested Bon at Kitty Hawk (Kitty Hawk), and can solve the box.Battery problems that occur, and then in 1903, both designed new vehicles are two-engine aircraft, two wings with 12 horsepower engine is fitted to the middle of the two-story wing is believed to be the origin of the "Kitty Hawk The Flyer" and a trial flight December 17, 1903 at Carolina when the State United States regarded as important in the history of aviation at the airport, the air carriers harder than category. After that, it was the ingenuity point various aircraft.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

 


The beauty and freedom of movement in any direction over the barrier of birds. As an incentive, and is attracted to the man we want to fly like a bird. Although our human nature does not have to have wings like a bird. But we humans have been trying to find a way to fly like a bird. As can be seen from the history of aviation. Following Leonardo da Vinci's Ornithopter AD 1452-1519 Leonardo da Vinci (Leonardo da Vinci) details the flight of birds and more than 100 pictures illustrating various models of helicopters used in the present day. master of his own concept of One of The Montgolfier's. Balloons 1783 Montfort Brothers Golden Phil Lord (Joseph and Jacques Montgolfier) ​​do not think the balloon is lighter than air. By adding something lighter than air to lift lighter than air. There are many types of steam, hydrogen, and then have to invent machines, the lighter than air. And who succeeded in creating a car that is lighter than air, is County Fair Ferdinand von Shep Chaplin (Count Ferdinand von Zeppelin) One Version of a Glider 1804 George K. Rowley (. George Cayley) studied the flight of birds. Equipment designed using the principles of kite paper. Can glide as far as 60 feet would create a full and successful gliding from the slopes without the force in 1809, has published its proposal to aviation. Which describes the problems of flying on a surface weight specified. The use of force against air resistance Langley's. Aerodrome 1891 Samuel Langley (Samuel Langley) was conducted on the weight of the airfoil. The tables turn around The adjustment to the angle at each step and build a replica biplane tail and the motor. Later, funded the construction of two large wings, but without success. After so subverted One of Lilienthal's Gliders 1891 Otto Lilienthal Lillian (Otto Lilienthal) is the creator of the world's first glider. He flew his glider landed more than 2,500 times in the center of the main hang themselves. And how shifted to the weighted glider in the desired direction. He died at the age of 48 years because of a glider crash. But his trial held in creating the prototype aircraft coming generations The Wright Brother's Flyer 1900. The Wright brothers (Orville and Wilbur Wright) began experimenting with gliders. It was created by the Otto Lilienthal Lillian But during the flight trials have failed all along. Later, the couple decided to wing it using the self-study. And create a glider with a wing length of up to 32 feet wide and 5 feet is the first spacecraft can fly in any direction. Bonnie was conducted by more than 800 flights at Kitty Hawk (Kitty Hawk) and can solve problems. What happens, then, in 1903, two new vehicle design. The aircraft is a twin-engine biplane by 12 hp engine is attached to the middle biplane. Considered the genesis of "The Kitty Hawk Flyer" and the trial flight on 17 December 1903 at the New Carolina US aviation history as a major aircraft heavier than air flight was successful. Thereafter, Have invented the airplane variants to date.

 






 






 






 






 


 




 

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

"


.The beauty and the independence movement in all directions over the possible obstructions of the birds. Motivation is what attracts people and we wanted to fly how birds. Although nature will not make human beings have wings like a bird.As can be seen from the history of aviation, following
.
.

Leonardo Da Vinci 's Ornithopter


. "Leonardo da Vinci 1452-1519 (Leonardo Da Vinci) under a detailed study and draw จำลองต่างๆ flight of birds. More than 100 images. The helicopters used in a prototype from the ideas of his own

.

One of The Montgolfier 's Balloons


.As the brothers 1783 Montford gol filet ye (Joseph and Jacques Montgolfier) under the thought of making a balloon lighter than air. Lighter than air by fill what to achieve lift lighter-than-air. There are many types including steam gas hydrogen.And who succeeded in creating a lighter-than-air craft is "county fair Dina brand von เชปปลิน (Count Ferdinand von Zeppelin)
.
.

One Version of a Glider


.1804 as George Caley (George Cayley) as the study of bird flight Designed by using the principle of kite glider from the paper can sift go far to 60 feet. Later the full and succeed in gliding from the hills, without being forced in 1999.1809 has published works about the aviation. Which describes the problems of flight at the surface the weight limit. By going against the air resistance

.




Langley 's Aerodrome.1891 as Samuel Langley (Samuel Langley) under test about the rules to the weight of the pan air using a rotary table around which to adjust the slope angle up step by step. , and create a model airplane double wings, tail and stick to the engine.2 larger wings, but did not succeed. Later gave up to
.