ผลักดันให้เกิดนโยบายการบินพาณิชย์ที

ผลักดันให้เกิดนโยบายการบินพาณิชย์ที่ค่อนข้างเปิด (Liberal Air Policy)
โดยให้ท่าอากาศยานในประเทศทุกแห่งมีกฎเกณฑ์สร้างแรงจูงใจให้สายการบินนานาชาติมาใช้
ท่าอากาศยานในประเทศมากขึ้น เช่น การเก็บค่าธรรมเนียมประเภทต่างๆ ในท่าอากาศยานให้มี
สัดส่วนลดน้อยลง หรือเลิกเก็บค่าธรรมเนียมบางรายการรวมทั้งการปรับปรุงเงื่อนไขต่างๆ ในส่วนของ
การสัญจรทางอากาศระหว่างประเทศคู่สัญญาให้มีแรงจูงใจมากขึ้น เพื่อเสริมศักยภาพของ
ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิให้เป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาค และพัฒนาท่าอากาศยาน

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Driving an aviation policy is quite open (Liberal Air Policy)
by the airports in all the rules create incentives for international airlines using
airports in the country, such as the imposition of various types. Airports in the
proportion reduced. Or termination of certain fees, including improved conditions. In terms of
international air traffic agreements with more motivation. To strengthen the capacity of
Suvarnabhumi International Airport as the aviation hub of the region. And Airport Development

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Pushing the policy of commercial aviation is relatively open (Liberal Air Policy)
by you in every country of the aircraft is the statutes create incentives for international airlines use
.Airports in more countries, such as collecting fees of various types. In the airport to
proportion decreased. Or stop charge items, as well as to improve conditions in terms of
.International air traffic contract to provide motivation more. To enhance the potential of
Suvarnabhumi International Airport as the center of the region and develop the aviation airport.