สาเหตุสําคัญๆ ที่ทําใหเครื่องบินตก

สาเหตุสําคัญๆ ที่ทําใหเครื่องบินตกมีหลายสาเหตุไดแก สภาพอากาศที่เลวราย และสภาพภูมิประเทศที่เครื่องบินบินผานเปนทิวเขาสูง ฯลฯ แตสาเหตุสําคัญที่สุดที่ทําใหเครื่องบินปจจุบันตกคือตัวนักบินเองปฏิบัติงานบกพรองเองตามปกติในการควบคุมหรือบังคับเครื่องบิน เมื่อนักบินไดรับสัญญาณเตือนวาเครื่องบินกําลังอยูในสภาวะคับขัน เพราะนักบินไมรูตําแหนงที่แนชัดของเครื่องบินในขณะนั้น ความกลัว ความกังวล และอารมณพะวาพะวังจะเขามามีบทบาทควบคุมคุณภาพการควบคุมเครื่องบินของเขาทันที หากเขาตัดสินใจตางๆ ถูกตอง ทุกชีวิตบนเครื่องบินลํานั้นจะปลอดภัย แตหากเขาตัดสินใจผิดพลาด ชีวิตนับรอยจะถูกปลิดทิ้งทันทีแผนการบินของเครื่องบินยุคปจจุบันมักจะถูกควบคุมและบังคับดวยคอมพิวเตอร และตัวเครื่องบินมักจะติดตั้งอุปกรณเตือนภัยเหนือพื้นดินใหนักบินรู แตระบบเตือนภัยเชนนี้มักจะใชไมคอยไดผลเพราะมันไดรับการออกแบบใหเตือนภัยที่อยูใกลชิดพื้นดิน หาไดรับการออกแบบใหเตือนภัยจากภูเขาที่อยูขางหนาเครื่องบินไมบริษัทเครื่องบินคิดจะวางแผนติดตั้งระบบสัญญาณเตือนภัยจากขางหนาใหกับเครื่องบินทุกเครื่องแตอุปกรณนี้ราคาแพงมาก ปจจุบันเครื่องบินหลายลําติดตั้งเรดาร แตก็เปนเรดารสําหรับตรวจจับเม็ดฝนหาไดสําหรับตรวจดูภูเขาไม บริษัทสรางเครื่องบินบางบริษัทจึงดําริจะติดตั้งระบบเตือนภัยเครื่องบินดวยกัน ในกรณีนี้เครื่องบินทั้งสองลําจําตองมีทั้งเครื่องรับและเครื่องสงสัญญาณ ซึ่งเปนเรื่องสิ้นเปลืองมาก แตถึงจะมีเครื่องรับสงสัญญาณๆ ก็มิสามารถปองกันมิใหเครื่องบินบินชนภูเขาได เพราะภูเขาไมมีเครื่องรับ-สงสัญญาณตอบกลับใดๆนักบินปจจุบันไดรับการฝกฝน และอบรมใหรูจักสถานการณในรูปแบบตางๆ ในการบิน และตามปกตินักบินทานหนึ่งจะทําหนาที่บังคับเครื่องบิน สวนอีกทานหนึ่งจะทําหนาที่ติดตอกับหอบังคับการ โดยอานขอมูลตางๆ จากตาราง ที่ปรากฏบนหนาปทมและทําหนาที่ดูการทํางานของนักบินอีกทานหนึ่งดวย ถึงแมบุคลากรเหลานี้จะไดรับการฝกฝนมานาน และมากเพียงใด นักบินก็อาจจะทํางานผิดพลาดไดอยูดี จริงอยู การคนหาสาเหตุเครื่องบินตกอันเกิดจากความลมเหลวของนักบินเองนั้นเปนเรื่องงาย แตการแกไขนั้นยาก ดังนั้นในปจจุบันวิทยาการดานพฤติกรรมศึกษาของนักบินขณะบินจึงกําลังไดรับความสนใจมาก เชน มีการสรางสถานการณจําลองที่เครื่องบินทํางานบกพรอง แลวใหนักบินรายงานเหตุการณที่เกิดขึ้นกับนักบินอื่นเพื่อเพิ่มความเขาใจและความสามารถในการควบคุมเหตุการณของนักบินคนนั้นเองในอนาคตอีก10 ป ทองฟาของเราจะหนาแนนดวยนกเหล็กจํานวนมากเปน 2 เทาของปจจุบัน ระบบการบินและความปลอดภัยในอากาศกําลังจะเปนปญหาใหญอีกปญหาหนึ่งของการคมนาคมในอนาคตมีคําถามๆ หนึ่งที่มักจะมีคนถามอยูเสมอๆ ก็คือคําถามที่วา เราจะมีหุนยนตทําหนาที่ควบคุมและบังคับการบินในอนาคตหรือไม หากเหตุการณเชนวานี้เปนจริง นักบินก็จะถูกลดบทบาทเปนนักดูหุนยนตที่มีเงินเดือนแพงเทานั้นเองนั่นเปนความฝนที่ยังอยูไกล ความจริงที่อยูใกลคือ ในการปองกันอุบัติเหตุเครื่องบินตก พฤติกรรมและความสามารถของนักบินเปนปจจัยสําคัญที่ตองไดรับการพัฒนา

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Major causes The causes are many causes crash   Gary .  the worst weather. And the terrain, the aircraft flew through  the specification  the high mountains, etc. But  mainly as a result  aircraft fighting  current fall is the pilot's own operational defects  must itself normally. control or force plane When the pilot was warned  receiver  the plane are the  in critical condition. The pilot hole    the exact position of the aircraft while it was  fear, anxiety and mood  Pa Pa Wang will join the new   the role of quality control to control his aircraft immediately. If he decides to  the system must be  all life on aircraft is safe.  but if he made the wrong decision. The point of life is utterly  s flight plan of the aircraft's current  usually controlled and forced the  a computer monitor . And flights are usually installed equipment  warning above ground pilot hole  . But   such as alarm systems are typically used  Do not  the   the result because it was designed to   warning that the  close proximity  ground. Find the  designed to  warning from the mountains to the  the  the front  the plane  company plane thought to be planning to install an alarm system from the  the front  allow  the plane all. The machine   this equipment is very expensive. The current  many aircraft were equipped with radar . However, it is    the radar for detecting rain check for the  for mountain . The aircraft construction company  some companies, so outcomes will install alarm systems on aircraft  together. In this case, the two aircraft were sold to  must have both the receiver and transmitter signal . This is not a  waste. The  to be a  receive any signal. Otherwise, it can prevent them from   plane hit the mountain . The mountain has been  - The  signal any reply  the current pilot ladder  been a dream  rain. And training  hole   know the situation in the various forms  in flight and the pilot's normal  the one to act  on the plane. The other is for   the one to act on the   contact with the control tower. By  side  information to  from the table that appears on  contaminated   Bangkok and functionally  to see the work of one of the pilots at   well. Although these  the  personnel will be   been training for the rain. And how much Pilot error was the result may well be true  the  the   find the cause of the crash was caused by the failure of the pilot   itself the subject of an .  but the eggs were  difficult. So in  current science on  the behavior of the pilot while flying, so are the  received much attention as  have to create  the situation  simulated aircraft operating defects  want. The  provide a  pilot reported incidents  happened to other pilots to increase the  the mind and the ability to control events  the pilot that the next 10 years  for  Confort . Our  the density of the iron bird  an amount of two times the    of the present. Aviation system and safety of the air force will be fighting   find another parent   the problem of transportation in the future with any questions. One that often people ask the  always. Is the question that . We will have an increase in the share    function of the control and command aircraft in the future? . If events such   Nava  the  This is true. Pilots will also be reduced role in the  watchers  share the promotion with a salary  expensive than those that are poured    a dream that is still far . The fact that the   is near. To  prevent a plane crash. Behavior and the ability of pilots to  fighting  important factors that must be   developed.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The major causes, made loans crashed there are several reasons for its bad weather. You in its ratings. And the terrain flight director neighbourhood in 2005, high mountains, etc.When the pilot ratings received alarms. Plane are located in a tight spot, and its Because the pilot ratings hole position on its financial debentures clear of the plane at the moment, fear, anxiety.If he decides its function be ta, all life on the aircraft is safe period if he made mistakes. Debt service life will be take count to leave immediately plans to fly your plane the% during current are regulated and shield คับด and its computer respectively.Period, warning system, its often used this Che its ratings period to its effects, because it improved its profitability warning design on its operating near the groundThe current speaker. A lot of installed red respectively. We can qualify for the famine period. For the detection of raindrops find ratings for check mountain ratings. The company rating at some airplane company จึงดํ do RI alarm systems aircraft market and its.The 25-year consuming. Period to receiver 2002 signals. ก็มิ can sleep), formerly กันมิ loans plane hit a mountain's group. Because the mountain ratings receiver - 2002 signals no reply foreign fly a monopoly concession  capacity ladder pods rain.In flight, and normally the pilot neighbourhood one will determine the regulations that forced the plane. Diversification in the neighbourhood, one will determine its regulations that contact with the tower. By neighbourhood of its data ultra 2002. From the table.Expected to these personnel. This will concession  pods from rain for a long time and how much. They may work well in ผิดพลาดได its rating is a rating for its cause the crash, caused by its failure of the secret team pilot that 2002 about cost. Period to you its solve difficult.SAE rating, rating at the 2005 replica aircraft worked wanting leverage. After 2004 loans pilot report 2005 occurred with other pilots to increase their mind and the ability to control the competition of the pilot in the future again 10. Demand!2 competition and its current. Aviation system and safety in the air forces will qualify for special problems. The more sleep problems. Its one of the transportation in the future have a question. One that often people ask is, its always question that is its.If the competition in this neighbourhood Che. 2002. The pilot will be reduced role in 2002 watchers, union with its stable salary expensive competition itself that qualify for allowedto pods. At its far truth also Yu is near its rating is in sleep) model of a plane crash.

.