โครงงานนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเพื่อศ

โครงงานนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเพื่อศึกษาพฤติกรรมการเสียหายของโครงสร้างร่วมอลูมิเนียมและไฟเบอร์กลาสทรงกระบอกภายใต้แรงกระแทกในแนวแกน โดยการหุ้มด้วยวัสดุประกอบประเภทเส้นใยเสริมแรง โครงงานนี้ดำเนินการด้วยวิธีการทดลองโดยใช้ชิ้นงานที่เป็นท่อโครงสร้างร่วมระหว่างอลูมิเนียม ที่มีสัดส่วนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางต่อความหนา (D/t ratio) เท่ากับ 21.16, 25.40, 31.75 , และ 37.04 ผิวชั้นนอกของท่ออลูมิเนียมถูกหุ้มด้วยวัสดุประกอบประเภทเส้นใยเสริมแรงไฟเบอร์กลาส/โพลิเอสเตอร์ ในการศึกษาจะทำการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการวางมุมของเส้นใยไว้ที่ 15 รูปแบบ คือ [0], [90], [45], [02], [902], [0/90], [90/0], [+45/-45], [03], [903], [0/902], [90/02], [902/0], [02/90], [+45/-452] และนำชิ้นงานไปทำการทดสอบการกระแทกในแนวแกนโดยน้ำหนัก 30 kg และมีความเร็วในการกระแทกที่ 7 m/s

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

This project is aimed to study the behaviour of structural joint damage, aluminum and fiberglass, sotrong cylinder under axial impact. By the enclosed materials, fibre reinforced types This project, executed by the trial method by using the work piece is structural pipe joint between aluminum accounted for per diameter thickness (D/t ratio) equal to 21.16, 25.40, 31.75, 37.04 and epidermis of the aluminum tube is covered with materials, types of fibers reinforced fiberglass/polyester. In a study to make format changes to views of the fibers that hold 3 format is [0], [90], [45], [02], [902], [0/90, 90/0], [+ 45/45], [03], [903], [0/902], [90/02], [902/0], [02/90], [+ 45/ -452] and the parts to do the test in axial impact by weight 30 kg and has a speed of 7 m/s shocks.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

This project aims to study the behavior of structural joint damage aluminum and fiberglass cylinder under axial impact. The fiber-reinforced composite material wrapped. This project is carried out by means of experiments using a piece of aluminum pipe joint structure. A ratio of diameter to thickness (D / t ratio) of 21.16, 25.40, 31.75, and 37.04 outer surface of the tube, aluminum is coated with a composite fiber-reinforced fiberglass / poly-ester. The study will change the layout of the fibers to form a 15 [0], [90], [45], [02], [902], [0/90], [90/0]. [+ 45 / -45], [03], [903], [0/902], [90/02], [902/0], [02/90], [+ 45 / -452] and lead. specimens to test the impact axial weight by 30 kg and the speed bumps at 7 m / s.