สะพานข้ามแม่น้ำแคว กาญจนบุรี จังหวั

สะพานข้ามแม่น้ำแคว กาญจนบุรี จังหวัด

กาญจนบุรีดินแดนที่มีหน้าบันทึกเรื่องราวทางประวัติศาสตร์มาตลอดทุกยุคสมัย และนักท่องเที่ยวน้อยคนนัก ที่จะไม่เคยเดินทางมาสัมผัสกับดินแดนแห่งนี้ ปัจจุบันกาญจนบุรีก็ยังคงมีมนต์เสน่ห์อยู่ไม่เสื่อมคลาย ด้วยความสมบูรณ์ของแหล่งท่องเที่ยวทางธรรมชาติ ประวัติศาสตร์ ประเพณี และวิถีชีวิตชุมชนที่หลากหลาย รวมถึงร่องรอยประวัติศาสตร์ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 บทเรียนราคาแพงจากความโหดร้ายของสงคราม อันเป็นที่มาของสะพานข้ามแม่น้ำแคว และทางรถไฟสายมรณะที่โด่งดังไปทั่วโลก
สะพานข้ามแม่น้ำแคว อนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ครั้งสำคัญของโลก เป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายมรณะที่สร้างขึ้นในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยกองทัพญี่ปุ่นได้เกณฑ์ทั้งเชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตร และกรรมกรเรือนหมื่น เพื่อก่อสร้างทางรถไฟสายยุทธศาสตร์ไปสู่ประเทศพม่า ด้วยระยะทางยาว กว่า 415 กิโลเมตร ฝ่าป่าดงดิบที่รกชัฏ ทะลุผ่านภูเขาหิน เลียบเลาะริมหน้าผาสูงชัน ด้วยความยากลำบาก ซึ่งเส้นทางช่วงหนึ่งต้องสร้างข้ามแม่น้ำแควใหญ่ที่ ตำบลท่ามะขาม จึงเรียกว่า “สะพานข้ามแม่น้ำแคว” ปัจจุบันเส้นทางรถไฟสายนี้ไปสิ้นสุดที่สถานีน้ำตก อำเภอไทรโยค ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้เปิดบริการเดินรถไฟบนเส้นทางสายนี้เป็นประจำทุกวัน (น้ำตกห้วยแม่ขมิ้น, น้ำตกแควใหญ่, กิจกรรมขี่ช้างล่องแพไม่ไผ่)

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The bridge over the River Kwai in Kanchanaburi province.Kanchanaburi lands with historical stories notes from every era and fewer travelers, people who will never come to this land. At present, there are still repeat the enchantment does b. With the integrity of the natural attractions of history. Tradition and a wide variety of community life, including the traces of history in World War 2 expensive lessons from the brutality of war. Of the bridge over the River Kwai death railway and famous all over the world.สะพานข้ามแม่น้ำแคว อนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ครั้งสำคัญของโลก เป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายมรณะที่สร้างขึ้นในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยกองทัพญี่ปุ่นได้เกณฑ์ทั้งเชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตร และกรรมกรเรือนหมื่น เพื่อก่อสร้างทางรถไฟสายยุทธศาสตร์ไปสู่ประเทศพม่า ด้วยระยะทางยาว กว่า 415 กิโลเมตร ฝ่าป่าดงดิบที่รกชัฏ ทะลุผ่านภูเขาหิน เลียบเลาะริมหน้าผาสูงชัน ด้วยความยากลำบาก ซึ่งเส้นทางช่วงหนึ่งต้องสร้างข้ามแม่น้ำแควใหญ่ที่ ตำบลท่ามะขาม จึงเรียกว่า “สะพานข้ามแม่น้ำแคว” ปัจจุบันเส้นทางรถไฟสายนี้ไปสิ้นสุดที่สถานีน้ำตก อำเภอไทรโยค ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย ได้เปิดบริการเดินรถไฟบนเส้นทางสายนี้เป็นประจำทุกวัน (น้ำตกห้วยแม่ขมิ้น, น้ำตกแควใหญ่, กิจกรรมขี่ช้างล่องแพไม่ไผ่)

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Bridge on the River Kwai in Kanchanaburi province Kanchanaburi territories have recorded history throughout the ages. Few tourists That will never come in contact with this land. Current Kanchanaburi charm is still not diminished. With the abundance of natural attractions. History, traditions and way of life, diverse community. The second traces the history of WWII expensive lesson from the brutality of war. As the source of the river. Death Railway and the world famous River Kwai Bridge. Important historical monuments of the world. As part of the Death Railway built during the World War 2 by Japanese forces on the basis of Allied prisoners of war. And tens of Directors The railway line strategy to Burma. With a distance of over 415 kilometers through dense rainforest. Through Rocky Mountain Runs along the edge of a steep cliff By difficulty The route must be built across the river at Tha Makham so-called "bridge" to end the current Railway Station, Sai Yok waterfall, which the State Railway of Thailand. The train service on this route on a daily basis. (Huai Mae Kamin, a major tributary waterfalls, bamboo rafting, elephant riding).

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The bridge on the River Kwai Kanchanaburi province

.Kanchanaburi where page save history throughout all generations. Few tourists and people. To never feel this land. At present, Kanchanaburi still charm is unceasing improvement.The history, traditions, and a variety of community life The traces of history in World War 2 costly from the cruelty of war. The source of the River Kwai BridgeThe bridge on the River Kwai. Important historical monuments of the world. As part of the Death Railway built by the Japanese army in World War 2 ได้เกณฑ์ both Allied prisoners of war and laborer house tens of thousands.With longer distances than 415 kilometers through the rainforest overgrown through the Rocky Mountains along a side face steep with difficulty. Which route the one to build across the range, tambon tha tamarind is called.At present railroad line to end at this station waterfall, Sai Yok, which trains of Thailand. Open service train on this route daily (mother of turmeric, waterfall gullyTributary waterfalls, elephant riding bamboo rafting).