ความดันบนแอร์ฟอล์ย และความดันใต้แอร

ความดันบนแอร์ฟอล์ย และความดันใต้แอร์ฟอล์ย (หรือแผ่นระนาบก็ได้) ซึ่งความแตกต่างของความดันนี้ เป็นผลมาจากมุมปะทะของปีก และความเร็วของอากาศบนปีกและใต้ปีก ซึ่งจะส่งผลให้ความดันใต้ปีก มากกว่าความดันด้านบน จึงเกิดเป็นแรงยกขึ้น”

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The pressure on the air ฟอล์ย and air pressure under ฟอล์ย (or plane) which is the difference of this pressure resulted from the clash of wings, and the speed of the air on the wing and the South Wing, which will result in the South Wing, rather than pressure the pressure above a pressure lifted. "

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Pressure on the air foil. Under pressure and air foil. (Or plate or plane), which is a difference of pressure. As a result of the collision of the wing. And the speed of the air on the wings and the wings. As a result, the pressure under the wing. More top pressure The resulting force lifting up ".

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The pressure on the air foil and the pressure under the air foil sheet (or plane), which the difference of ดันน. As a result of มุมปะทะ of wings. And air velocity on the wings and the south wing. Which will result in the pressure below the wings, rather than pressure on top.