แม้ท่าเรือน้ำลึกทวายจะทำให้นักลงทุน

แม้ท่าเรือน้ำลึกทวายจะทำให้นักลงทุนทั่วโลกตื่นเต้น แต่ขณะนี้ "ย่างกุ้ง" คือจุดหมายของการลงทุนในเมียนมาร์ เนื่องจากย่างกุ้ง มีท่าเรือขนาดใหญ่และเล็กรองรับระบบโลจิสติกส์ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการทำธุรกิจในเมียนมาร์ ท่าเรือเหล่านี้ช่วยสนับสนุนให้ระบบโลจิสติกส์ของธุรกิจราบรื่น รวมถึง แรงงานในประเทศที่มีมากกว่า ๓๐ - ๓๕ ล้านคน และมีค่าแรงต่ำ ท่าเรือติลาวา (Thilawa) เป็นท่าเรือที่สำคัญในเมียนมาร์ เป็นท่าเรือสำหรับขนส่งคอนเทนเนอร์ ที่ผ่านมาเมียนมาร์มีการลงทุนจากต่างชาติเพียงบางสาขา ซึ่งราว ๘๕ เปอร์เซ็นต์ เป็นการลงทุนในสาขาพลังงานทั้ง น้ำมัน ก๊าซ และแร่ต่าง ๆ โดยหน่วยงานที่ดูแลเกี่ยวกับการพัฒนาท่าเรือในเมียนมาร์ คือ Myanmar Port Authority กำลังพัฒนาท่าเรือในเมียนมาร์ โดยการสร้างท่าเรือ และสร้างท่าเทียบเรือเพิ่มเติม โดยเฉพาะที่ ท่าเรือติลาวา ซึ่งจะเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในย่างกุ้ง หากโครงการก่อสร้างท่าเทียบเรือรวมทั้งสิ้น ๖๒ แห่งแล้วเสร็จ จะสามารถรองรับเรือบรรทุกสินค้าได้ ๗๕ ลำ และสามารถขนถ่ายสินค้าได้ประมาณ ๘๐ – ๑๐๐ ล้านตันต่อปี ทั้งนี้ กระทรวงคมมาคมเมียนมาร์มีโครงการก่อสร้าง และปรับปรุงเส้นทางคมนาคมขนส่งสินค้า โดยสร้างถนนใหม่ขนาด ๔ เลน ในบริเวณท่าเรือย่างกุ้ง มีความยาวประมาณ ๔.๕๔ ไมล์ สร้างเส้นทางรถไฟเลียบถนนที่จะสร้างใหม่ พร้อมทั้งปรับปรุงเส้นทางน้ำบริเวณท่าเรือย่างกุ้งและท่าเรือติลาวาอีกด้วย
ท่าเรือติลาวาผลกระทบต่ออาเซียน การเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ เออีซี ในปี ๒๕๕๘ ประเทศที่นักลงทุนต่างประเทศให้ความสนใจเข้าไปลงทุนมากที่สุด ๓ อันดับแรก คือ เวียดนาม อินโดนีเซีย และเมียนมาร์ โดยเฉพาะเมียนมาร์นั้น หลังการเปิดประเทศเชื่อว่าจะทำให้นักลงทุนจากทั่วโลกให้ความสนใจเข้าไปลงทุนเป็นจำนวนมาก ตั้งแต่สินค้าอุปโภค-บริโภคขั้นพื้นฐานตลอดจนโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ ทั้งระบบไอที ระบบคมนาคม ระบบประปา-ไฟฟ้า เป็นต้น ซึ่งโครงการลงทุน ๓ เขตเศรษฐกิจพิเศษ ที่ประกอบด้วยเขตเศรษฐกิจทวาย เขตเศรษฐกิจพิเศษติลาวา และเขตเศรษฐกิจพิเศษจ้าวผิ่ว โดยเฉพาะเขตเศรษฐกิจพิเศษติลาวา (Thilawa) ที่จัดว่าเป็นคู่แข่งกับโครงการทวาย แต่โครงการติลาวามีความคืบหน้าที่ชัดเจนเป็นรูปธรรมกว่าโครงการทวายมาก แม้จะมีขนาดเล็กกว่าโครงการทวายมาก แต่ได้เปรียบโครงการทวายเพราะติลาวาอยู่ห่างจากย่างกุ้งเพียง ๒๕ กิโลเมตร และเชื่อมโยงกับท่าเรือเก่าที่ปากแม่น้ำย่างกุ้งได้อย่างดี เขตเศรษฐกิจแห่งนี้จะช่วยให้เมียนมาร์ก้าวกระโดดเข้าใกล้กับประเทศเพื่อนบ้านที่ร่ำรวย โครงการติลาวาเป็นโครงการที่ญี่ปุ่นให้ความสำคัญอันดับแรก โดยญี่ปุ่นให้คำมั่นที่จะอัดฉีดเงินทุน และแบ่งปันเทคโนโลยีที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมาใช้ในโครงการเพื่อให้บรรลุผล รัฐบาลเมียนมาร์จึงหันไปผลักดันให้โครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษติลาวา ในเมืองย่างกุ้งแทน เนื่องจากญี่ปุ่นให้การอุดหนุนทางด้านเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำ และมอบความช่วยเหลือในรูปของเงินกู้แก่เมียนมาร์ มูลค่า ๙๑,๐๐๐ ล้านเยน เมื่อเดือน พ.ค.๕๖ ความช่วยเหลือทั้งหมดของญี่ปุ่น รวมเป็นจำนวนเงินมากกว่า ๑๕๐,๐๐๐ ล้านเยน

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Although the Dawei deep sea port will make global investors are excited, but now "Yangon" is the purpose of the investment in Myanmar because there is a large ferry terminal opposite the small support and logistics systems. These piers support system to streamline your business's logistics, including workers in the country with more than 30-35 million people and have a low wage. The port's Pier (Thilawa) as lava in Myanmar. Past the Myanmar foreign investment are just some of the areas around 85 percent is invested in the areas of energy, oil, gas and mineral of both agencies care about the development of the port in Myanmar is Myanmar Port Authority. By building the port and construction of additional berths, especially at the pier in which lava is the largest port in Yangon. If construction of the project, a total of 62 berths, completed. 75 ships and cargo are about 80-100 million tons per year, the Ministry of finance, there was a sharp contrast in construction projects, Myanmar and improve cargo transportation route by creating a new 4 lane size road in Yangon port area. 4.54-mile road along train routes that will generate new along with improving water routes along the Yangon port and the port's lava.
.The port's lava affect ASEAN Open a AEC or El e c in the year 2558 (2015) countries where foreign investors are more interested to invest first 3 most Viet Nam Indonesia and Myanmar. After the release of believe, investors from all over the world pay attention to investment are many. Since basic consumer goods--as well as the infrastructure and it systems. Transport system. Plumbing-plumbing, etc. Special economic zone 3 consists of the economic zone and special economic zone and Dawei lava phio horns especially special economic zones special economic zone's lava (Thilawa) held that a competitor is Dawei. Despite the smaller projects, but project advantages Dawei Dawei and Yangon because the lava is just 25 km away and links to the old pier at the mouth of the Yangon River. Project Te lava is a project that Japan give priority first by Japan committed to inject capital and share technology that is environmentally friendly and is used in the project in order to achieve results. In the city of Yangon since Japan, the order of low interest loans and grants for assistance in the form of a loan to Myanmar. 91 value,0 million yen When the month-may-56 all Japan's assistance includes an amount of more than 150, 0 million yen

.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Even the Deepwater Port pretensions to make global investors excited, but now "grilled" is the purpose of investing in Myanmar. Because Rangoon There are large and small port logistics information systemThese ports supporting logistics system of smooth business, including domestic workers with more than 30 - 3 5 million people, and the strength is low The port of lava (Thilawa) is an important port in MyanmarThe past Myanmar have foreign investment only some branches, which approximately 8 5 percent investment in the energy field and oil, gas and minerals . by the agency to care about the development of the port in Myanmar is Myanmar Port AuthorityBy building a dock and create more berths, especially at the port of lava, which will be the largest dock in Rangoon If the project construction, including the 62 of completion7 5 ships and cargo can be approximately 80 - 100 million tons per year. The Ministry of Myanmar have sharp association construction project The construction of road transport by road construction new size 4 Lane in the harbor area grilled shrimp45 4 miles to create the path train along the road to rebuild The improved water harbor area and the lava as well
Yangon portThe port of the lava impact on ASEAN On ASEAN economic community or ACC in intensive 8 the country foreign investors interested in most investment 3 first The Vietnam, Indonesia and MyanmarAfter the opening of the country believe that will make the investors from all over the world pay attention to invest a large amount Since the consumer goods as well as the basic infrastructure management system, transportation system, water - electricity, etc.3 Special Economic Zone, which includes economic zone Dawei Special Economic Zone, the lava and special economic zone, the PYU The special economic zone of the lava (Thilawa) is classified as a rival project with pretensionsAlthough smaller than project pretensions But because the advantage project Dawei lava away from Yangon only 25 kilometers and linked to the old port river bridges as wellThe project is a project that Japan lava number one priority The Japanese had to inject capital And share with environmentally friendly technology used in the project to achieve resultsIn Yangon instead Since Japan patronage in low interest loans And give assistance in the form of loans to the Myanmar worth 1, 9Exhibitions of millions of yen, on May 5 6. All the help of Japan, including an amount more than 1500, exhibitions of millions of yen