การออกแบบพัฒนาโครงสร้างและชิ้นส่วนภ

การออกแบบพัฒนาโครงสร้างและชิ้นส่วนภายในโครงสร้างให้มีประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูง เพื่อลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุที่เกิดจากการกระแทกหรือการชน ซึ่งจะมีผลทำให้เกิดบาดเจ็บและความสูญเสียชีวิตของผู้ใช้ยานพาหนะ ดังนั้นจึงได้มีการทดลองหาชิ้นส่วนที่มีความสามารถในการลดความเสียหายจากการกระแทรกหรือการชนของโครงสร้างที่เรียกว่า“ตัวดูดซับพลังงาน”มาใช้ในโครงสร้างเพื่อให้ตัวดูดซับพลังงานช่วยดูดซับพลังงานจากการชนหรือการกระแทรกและลดความเสียหายของโครงสร้างหลักเพื่อลดการสูเสียในชีวิตและทรัพสินย์จากอุบัติเหตุที่เกิดจากการชนหรือการกระแทรก โดยตัวแปรที่มีผลต่อความสามารถในการดูดซับพลังงานของตัวดูดซับพลังงาน ได้แก่ รูปร่าง ชนิดวัสดุ ความหนา ขนาด และพฤติกรรมความเสียหาย เป็นต้น
ในการทดทองนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อหาความสามารถในการดูดซับพลังงานของท่อผนังบางซึ่งเป็นท่ออลูมิเนียมเติมโฟมพลียูเรเทนภายใต้แรงบิด(Torsion)โดยใช้การจำลองในโปรแกรมอบาคัสและการทดลองชิ้นงานจริงเพื่อเปรียบเทียบกัน โดยรูปร่างหน้าตัดของท่อที่ใช้ทดลอง ได้แก่ รูปร่างหน้าตัตสี่เหลี่ยม รูปร่างหน้าตัดหกเหลี่ยม รูปร่างหน้าตัตแปดเหลี่ยม และรูปร่างหน้าตัดวงกลม ความหนาแน่นของโฟมที่ใช้ทดลองคือ50kg/m¬3,75kg/m3,100kg/m3 จากการวิเคราะห์ภายใต้แรงบิดพบว่า ท่อรูปร่างหน้าตัดวงกลมมีค่าการดูดซับพลังงานสูงที่สุดรองลงมาเป็นท่อรูปร่างหน้าตัตแปดเหลี่ยม รูปร่างหน้าตัดหกเหลี่ยม และท่อรูปร่างหน้าตัตสี่เหลี่ยมมีค่าการดูดซับพลังงานน้อยที่สุด จากการวิเคราะห์ค่าความหนาแน่นโฟมที่ใช้เติมในท่อ 50kg/m-3,75kg/m3,100kg/m3 ความหนาแน่นของโฟมที่ทำให้ท่ออลูมิเนียมมีค่าการดูดซับพลังงานที่สุงที่สุดคือ100kg/m3และพบว่าความหนาแน่นโฟมที่สูงจะทำให้ค่าการดูดซับพลังงานสูงขึ้น

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Improvement of structure design and parts within the structure, efficiency and safety. To reduce the risk of accidents caused by shocks or collisions that are causing injury and loss of life of vehicle users. Therefore, there has been a trial, find the parts that have the ability to minimize the damage from the collision or the insertion of a structure called the "energy absorber" used in the structure so that energy-absorber absorbs energy from the collision or the insert action and minimize the damage of the main structure in order to reduce the divides in life and assets from an accident caused by sin, or to insert a variable that affects the ability to absorb the energy of the energy-absorbing material type, thickness, shape, include the size and behavior of the damage, etc.ในการทดทองนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อหาความสามารถในการดูดซับพลังงานของท่อผนังบางซึ่งเป็นท่ออลูมิเนียมเติมโฟมพลียูเรเทนภายใต้แรงบิด(Torsion)โดยใช้การจำลองในโปรแกรมอบาคัสและการทดลองชิ้นงานจริงเพื่อเปรียบเทียบกัน โดยรูปร่างหน้าตัดของท่อที่ใช้ทดลอง ได้แก่ รูปร่างหน้าตัตสี่เหลี่ยม รูปร่างหน้าตัดหกเหลี่ยม รูปร่างหน้าตัตแปดเหลี่ยม และรูปร่างหน้าตัดวงกลม ความหนาแน่นของโฟมที่ใช้ทดลองคือ50kg/m¬3,75kg/m3,100kg/m3 จากการวิเคราะห์ภายใต้แรงบิดพบว่า ท่อรูปร่างหน้าตัดวงกลมมีค่าการดูดซับพลังงานสูงที่สุดรองลงมาเป็นท่อรูปร่างหน้าตัตแปดเหลี่ยม รูปร่างหน้าตัดหกเหลี่ยม และท่อรูปร่างหน้าตัตสี่เหลี่ยมมีค่าการดูดซับพลังงานน้อยที่สุด จากการวิเคราะห์ค่าความหนาแน่นโฟมที่ใช้เติมในท่อ 50kg/m-3,75kg/m3,100kg/m3 ความหนาแน่นของโฟมที่ทำให้ท่ออลูมิเนียมมีค่าการดูดซับพลังงานที่สุงที่สุดคือ100kg/m3และพบว่าความหนาแน่นโฟมที่สูงจะทำให้ค่าการดูดซับพลังงานสูงขึ้น

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Design and development of components within the structure to be effective and safe. To reduce the risk of accidents caused by the impact or collision. Which has resulted in injury and loss of life of the vehicle. So it was a trial for the parts that are able to minimize the damage from any inserts or the bump of a structure called the "energy absorbing" into the structure in order to absorb energy absorbing energy. by collisions or action insertion and reduce structural damage, primarily to reduce the cost in lives and resources into product series of accidents caused by collision or action insert. The variables that affect the ability to absorb the energy of an energy absorbing material such as shape, size, thickness and behavioral damage. Etc.
to carry gold is aimed at determining the energy absorption of the pipe walls, a tubular aluminum filler foam give Polyurethane under Torque (Torsion) using simulation in Abacus. and compared to the actual experimental work. The cross-sectional shape of the pipe at the trial, including the rectangular shape probe. Hexagonal cross-sectional shape The octagonal shape probe And a circular cross-sectional shape The density of the foam test is 50kg / m¬3,75kg / m3,100kg / m3. The analysis found that under torque. The circular pipe cross-sectional shape to absorb energy, the highest status a pipe shape of an octagon. Hexagonal cross-sectional shape The rectangular tubular shape and each has the power to absorb a minimum. The analysis of the density of the foam used to fill the pipeline. 50kg / m-3,75kg / m3,100kg / m3. The density of the foam pipe, aluminum is the optimum energy absorption is 100kg / m3 and a high density foam will absorb higher energy costs.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Design, development, structure and parts within the structure efficiency and high security. To reduce the risk of accidents caused by impact or collision. This would lead to injury and loss of life of the user vehicle. Therefore, the experiment of parts with the ability to reduce the damage from the insert or winning of structures called "absorbed" used in the structure to absorb the energy to help absorb the energy of the collision or an insert and reduce the damage of the main structure to reduce the crow. To lose the life and property of the accidents caused by collisions or the insert. The factors that affect the ability to absorb the energy of the energy absorption, including shape, material, thickness, size and behavior of damage. And so on.In this golden test objectives were to determine the ability to absorb the energy of the thin wall pipe which is aluminum tube fill poly urethane foam under torque (Torsion) using the simulation program and experimental pieces abacus actually work to compare. The cross-sectional shapes of the pipe used to experiment, including shape face Tat square cross-sectional shapes hexagon shape face Tat octagon, and cross-sectional shapes circle. The density of the foam was used for the experiment is 50kg / m, ¬ 3 75kg / m3 100kg / m3,, Analysis showed that under torque The pipe cross-sectional shapes circle energy absorption highest, followed by pipe shape face Tat eight square shape, hexagonal cross-section Pipe shape and face Tat square absorption energy minimum. From the analysis of the density foam used to fill in the pipe. 50kg /, /, M-3 75kg m3 100kg / m3. The density of the foam making aluminum tube absorption energy is the most high 100kg / m3 and found ว่าความหนาแน่น foam will make the higher adsorption energy increases.