พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวทรงตระหนั

พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวทรงตระหนักถึงปัญหาการจราจรแออัดบนสะพานสมเด็จ พระปิ่นเกล้าโดยเฉพาะกรุงเทพมหานครชั้นในบริเวณถนนราชดำเนินกลาง ซึ่งเชื่อมต่อกับฝั่งธนบุรีผ่านทางสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้าและเข้าบรรจบกับถนนจรัญสนิทวงศ์ การไหลเวียนของการจราจรในบริเวณนี้ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวได้ทรงมีพระราชดำริให้ก่อสร้างทางคู่ขนานลอยฟ้าถนนบรมราชชนน จากถนน

อรุณอมรินทร์ถึงตลิ่งชันเมื่อประมาณกลางปี2538เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรในบริเวณเชิงสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้าและถนน บรมราชชนนี เป็นทางยกระดับขนาด 4ช่องจราจร ซึ่งขณะนี้ได้ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดใช้แล้ว และเพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นจากการเปิดใช้เส้นทางคู่ขนานลอยฟ้าถนนบรม-ราชชนนีรวมทั้งเพิ่มจุดเชื่อมโยงกรุงเทพมหานคร ฝั่งพระนครและธนบุรีจึงทรงมีพระราชดำริผ่านมายังปลัดกรุงเทพมหานครให้พิจารณาก่อสร้างสะพานเป็นเส้นทางข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาเพิ่มขึ้นอีก 1 แห่ง บริเวณถนนอรุณอัมรินทร์ไปทางด้านทิศตะวันออกเฉียงเหนือ (ผ่านบางยี่ขัน) และ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่ด้วย ได้พระราชทานแผนที่ให้กรุงเทพมหานครซึ่งเขียนแนวเส้นทางพระราชดำริด้วยลายพระหัตถ์ของพระองค์เองเพื่อให้กรุงเทพมหานครไปศึกษา ความเป็นไปได้ในการก่อสร้างตาม

พระราชดำริ
กรุงเทพมหานครได้ศึกษาทางเลือก 3 - 4 แนวสายทางแล้ว เห็นว่าสายทางที่โครงการ
เริ่มจากทางแยกวิสุทธิกษัตริย์ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณท่าเกษมตรงธนาคารแห่งประเทศไทย อ้อมลงใต้
ผ่านถนนอรุณอัมรินทร์เข้าบรรจบกับโครงการทางคู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนีเป็นแนวสายทางที่เหมาะสม
กรุงเทพมหานครได้เสนอเรื่องต่อคณะรัฐมนตรี ซึ่งคณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบและให้กรุงเทพมหานครเป็น
ผู้รับผิดชอบดำเนินการก่อสร้าง
คณะรัฐมนตรีมีมติให้กรุงเทพมหานครดำเนินการก่อสร้างโครงการโดยวิธีออกแบบรวม ก่อสร้างในวงเงิน 3,170 ล้านบาท โดยกรุงเทพมหานครแบ่งโครงการออกเป็น 2 ตอน คือ จากถนนวิสุทธิกษัตริย์ถึงคลอบางยี่ขันเป็นสะพานข้ามแม่น้ำและทาง ยกระดับ ประมาณการค่าออกแบบรวมก่อสร้าง 2,720 ล้านบาท ใช้เวลา ดำเนินการ 24 เดือน

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

His Majesty hath crowded traffic awareness on the bridge of Majesty. Phra pinklao, Bangkok, especially in the area of the floor, which is connected to ratchadamnoen road Thonburi side via Klao bridge and access road meet charansanitwong. The flow of traffic in this area. His Majesty had the initiative, the construction of a parallel floating borom South butt Collins. From the road. อรุณอมรินทร์ถึงตลิ่งชันเมื่อประมาณกลางปี2538เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรในบริเวณเชิงสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้าและถนน บรมราชชนนี เป็นทางยกระดับขนาด 4ช่องจราจร ซึ่งขณะนี้ได้ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดใช้แล้ว และเพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นจากการเปิดใช้เส้นทางคู่ขนานลอยฟ้าถนนบรม-ราชชนนีรวมทั้งเพิ่มจุดเชื่อมโยงกรุงเทพมหานคร ฝั่งพระนครและธนบุรีจึงทรงมีพระราชดำริผ่านมายังปลัดกรุงเทพมหานครให้พิจารณาก่อสร้างสะพานเป็นเส้นทางข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาเพิ่มขึ้นอีก 1 แห่ง บริเวณถนนอรุณอัมรินทร์ไปทางด้านทิศตะวันออกเฉียงเหนือ (ผ่านบางยี่ขัน) และ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่ด้วย ได้พระราชทานแผนที่ให้กรุงเทพมหานครซึ่งเขียนแนวเส้นทางพระราชดำริด้วยลายพระหัตถ์ของพระองค์เองเพื่อให้กรุงเทพมหานครไปศึกษา ความเป็นไปได้ในการก่อสร้างตาม The initiative. Bangkok has studied alternatives 3-4 vertical line and then see whether the line project. Starting from the Holy King, across the River, preceded by direct phrayapriwen tha Lord by Bank of Thailand. AOM down under Via ... entrance meets project via a parallel floating borommaratchachonnani is an appropriate line. Bangkok had proposed Cabinet, which the Cabinet has resolved to Bangkok. Responsible for construction The Cabinet has resolved to Bangkok construction project by means of design, including construction in 3,170 million baht. Doikrungthep metropolis is divided into two projects from the Holy King to a bridge over chlor bangyikhan River and on. Elevate. The estimated value of construction design, including 2,720 million baht. Take up to 24 months.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

His Majesty is aware of the problem of traffic congestion on the bridge of the King. Phra Pinklao, particularly in Bangkok, Ratchadamnoen Klang Road. Which is connected to the Thonburi side through Klao Bridge and the confluence with Charunsanitwong. The flow of traffic in this area. King had the initiative to build a parallel road royal sky and crashed. The Road

to Nonthaburi Arunamarin around mid-2538 to relieve traffic congestion in the area Klao Bridge and Borommaratchachonnani an elevated four-lane construction process, which has now been completed and launched. And to support the volume of traffic increases from enabling parallel road sky arch - Ratchonni including adding a link Bangkok. Thonburi side of Bangkok, and took the initiative passed by the Permanent Secretary of Bangkok to the construction of the bridge across the river is one of the more reserved area to the northeast. (Via Bangyeekan) with God and King. Has given a map of the routes to Bangkok, written works by his own handwriting to Bangkok to study. The possibility of the construction

works
of the BMA's 3-4 horizontal lines through it. That the lines of the project
starting from the junction Wisutkasat across the Chao Phraya River Tha Kasem the Bank of Thailand. Detour south
through road reserved to the confluence with the parallel vertical lines on the sky Boromarajonani as the
BMA has proposed to the Cabinet. The Cabinet has approved and the BMA is
responsible for carrying out the construction of
the Cabinet to Bangkok by the construction of the integrated design. Construction in the amount of 3,170 million baht in Bangkok divide the project into two sections of road Wisutkasat Bangyeekan accompaniment to a bridge over the river and raise the estimated design and construction of 2,720 million baht take 24 months.