2) สัดส่วนผู้เดินทางระหว่างจังหวัดโ

2) สัดส่วนผู้เดินทางระหว่างจังหวัดโดยรถยนต์ส่วนบุคคลลดลงจาก 59% เหลือ 40%
3) ความเร็วเฉลี่ยของรถไฟขนส่งสินค้า เพิ่มขึ นจาก 39 กม./ชม. เป็น 60 กม./ชม. และขบวนรถโดยสารเพิ่มขึ้นจาก 60 กม./ชม. เป็น 100 กม./ชม.
4) สัดส่วนการขนส่งสินค้าทางรางเพิ่มขึ นจาก 2.5% เป็น 5%
5) สัดส่วนการขนส่งสินค้าทางน้ำเพิ่มขึ นจาก 15% เป็น 19%
6) ลดความสูญเสียจากน้ำมันเชื อเพลิงไม่น้อยกว่า 100,000 ล้านบาท/ปี
7) สัดส่วนการเดินทางรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้นจาก 5% เป็น 30%
8) ความสามารถในการรองรับผู้โดยสาร ณ ท่าอากาศยานพื้นที่ กทม. (สุวรรณภูมิและดอนเมือง)จาก 63 ล้านคน เป็น 90 ล้านคน (ปี 2559)
9) ปริมาณการขนส่งสินค้าผ่านเข้า-ออก ณ ด่านการค้าชายแดนที่ส้าคัญ เพิ่มขึ น 5% ต่อปี
10) ปริมาณผู้โดยสารทางรถไฟเพิ่มขึ้นจาก 45 ล้านคนเที่ยว/ปี เป็น 75 ล้านคนเที่ยว/ปี
11) ความสามารถในการรองรับผู้โดยสาร ณ ท่าอากาศยานอู่ตะเภา เพิ่มขึ้นจาก 8 แสนคน เป็น 3 ล้านคน (ปี 2560)
12) ขีดความสามารถการบริหารจัดการจราจรทางอากาศ เพิ่มขึ้นจาก 6 แสนเที่ยวต่อปี เป็น 1.40 ล้านเที่ยวต่อปี ในอีก 10 ปี (ปี 2567)
13) การใช้ประโยชน์ท่าอากาศยานภูมิภาค เพิ่มขึ้นจาก 8 ล้านคนต่อปี เป็น 23 ล้านคนต่อปี ในอีก 10 ปี (ปี 2567)

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

2.) the proportion between provinces by a traveller for personal cars decreased from 59% 40%The average speed of trains: 3) cargo increased from 39 km/hr. khue is 60 km/hr and a procession of buses increased from 60 km/hour is 100 km/hr. 4) proportion of freight Rails add 2.5% to 5% from khue.5) proportion of cargo increasing from 15% to 19% khue.6) loss from its เชื aphloeng not less than 100,000 million/year. 7) trains travel proportion increased from 5% to 30%. 8) ability to accommodate passengers at Bangkok International Airport (suvarnabhumi and Don mueang) area from 63 million people, 90 million people (year 2559)9. transport via) access at the border checkpoint at sa khan trade increased 5% per year, khue dune.10 passenger rail) increased from 45 million trips/year is 75 million trips/year. 11) ability to accommodate passengers at the u-tapao airport increased from 8 to 3 million people in a hundred (years of 2560)12) capability to manage air traffic increased from 6 million a year, a hundred flights flights per year, on the other hand, 1.40, 10 years (year of 2567)13.) regional airport utilization increased from 8 million visitors per year, is 23 million per year for 10 years (year of 2567)

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

2) proportion on between the provinces by a private car is reduced from 59% left 40%
3) the average speed of the car freight train more, from 39 km / h. A 60 km / HR and passenger train increased from 60 km / h is 100 km / h
.4) proportion increased cargo rail. 2.5% is from 5%
5) proportion of water transportation increased from a 19%
15%, 6) reduce the losses from oil trust. Fuel, no less than 100 000 million / year
.7) ratio increased from 5% train journey is 30%
8). The ability to accommodate passengers at the airport area, Bangkok (Suvarnabhumi and don Muang) from 63 million people, is the 90 million people (year 2559)
.9) the amount of cargo passed through at the border trade at the fright important increase in 5% per year
10) quantity increased passenger railroad from 45 million people travel / year. A 75 million people travel / year
.11) the ability to accommodate passengers at the airport U-tapao increased from 8 thousands of people are 3 millions (years 2560)
12) capacity air traffic management Increased from 6 a trip per year. 1.40 million per year in 10 years (years 2567)
13) uses Regional Airport, an increase of 8 million คนต่อ years is 23 million people per year. In 10 years (years 2567)
.