เป็นเรือที่ออกแบบมาสำหรับใช้ในการบร

เป็นเรือที่ออกแบบมาสำหรับใช้ในการบรรทุกตู้สินค้าโดยเฉพาะ เรือสินค้าแต่ละลำจะมีที่ยกตู้ที่เรียกว่า Quay Cranes ประมาณ 1-4 ตัว โดย Crane แต่ละตัวจะลำเลียงตู้ ซึ่งวางอยู่ตามความลึกของเรือ ซึ่งจะมีการเรียงกันเป็น Column โดยปัจจุบันเรือจะบรรทุกโดยเฉลี่ยจะเป็นประมาณ 2,700 TEU แต่เรือที่มีขนาดใหญ่ที่อยู่ในชั้นที่เรียกว่า SX Class หรือที่เรียกว่า Super Post Panamaxx ซึ่งจะมีความยาวโดยเฉลี่ย 320x330 เมตร กินน้ำลึกประมาณ 13-14 เมตร มีความกว้างวางคอนเทนเนอร์ได้ 20-22 แถว ซึ่งสามารถบรรทุกตู้สินค้าได้สูงสุดถึง 8,000 TEU ซึ่งในอนาคตนี้กำลังมีการต่อเรือที่มีขนาดใหญ่ขึ้นไปซึ่งอยู่ในชั้น Malaccamax ซึ่งสามารถขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ได้ 18,000 TEU ซึ่งขนาดเรือที่ใหญ่ขึ้นมากนี้จะมีผลทำให้ต้นทุนโดยรวมจะลดลง เนื่องจากต้นทุนแปรผันที่เรียกว่า Variable Cost ไม่ว่าจะเป็นค่าน้ำมันหรือค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวกับแรงงาน แต่อย่างไรก็ดี จะต้องมีการบริหารการจัดการในการที่จะหาสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The boat is designed for use in container trucks, especially. Each beam will have a cargo ship at the Quay Cranes lifting the Cabinet called for 1-4 by the Crane each, according to the Cabinet, conveyed the depths of the ship, which is the current Column is by boat, truck average is about 2700 TEU vessels are large, but that is in the class called SX Class. Super Post, called Panamaxx, which will have a length of 320x330 meters with an average draught of approximately 13-14 feet in width, paste row 20-22 which has container can carry cargo up to 8000 TEU, which in the future, this is a larger boat which is in class Malaccamax.Which can transport containers TEU vessel size has 18000 which very much larger will result in making the overall costs will be reduced because the variable costs, called the Variable Cost, whether it is fuel or labour-related costs, however it will require management in order to efficiently.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

The ship was designed for use in trucks in particular. Each ship will be docked at Quay Cranes lift cabinet called for about 1-4 by Crane Each conveyor box. Which rests on the depth of the vessel. Which are arranged in a Column by current ship carries an average of approximately 2,700 TEU but the ship at large is in a class called SX Class, called Super Post Panamaxx which the average length of 320x330. meters water depth of about 13-14 meters in width container line, which can be 20-22 trucks of up to 8,000 TEU, whose future is being on a larger boat which was on the floor, which can Malaccamax. carrying 18,000 TEU container ship, which a lot bigger this will affect the overall cost is reduced. The variable cost is called Variable Cost Whether or gasoline charges on labor. However, Management must have in order to be used effectively.