ผลการวิจัยพบว่า (1) การท่าเรือแห่งป

ผลการวิจัยพบว่า (1) การท่าเรือแห่งประเทศไทยมีปัญหาในการบริหารจัดการตามปรัชญาของเศรษฐกิจพอเพียง ทั้ง 5 ด้าน คือ (1.1) ด้านความพอประมาณว่าการท่าเรือขาดการวางแผนในด้านการบริหารจัดการทรัพยากรที่มีอยู่ให้มีประสิทธิภาพ ทั้งด้านคน เงิน และเครื่องมือ ( = 2.01, SD=.631) (1.2) ด้านความมีเหตุผลว่าการท่าเรือขาดการวางแผนงานที่มีประสิทธิภาพในการบริหารจัดการในทุกด้านได้แก่ ด้านบุคลากร ด้านวัสดุอุปกรณ์และเครื่องมือ ( = 1.95, SD=.614) (1.3) ด้านความมีภูมิคุ้มกันว่าการท่าเรือขาดการวางแผนงานที่มีประสิทธิภาพในการบริหารจัดการในทุกด้านได้แก่ ด้านบุคลากร ด้านวัสดุอุปกรณ์และเครื่องมือ ( = 1.98, SD=.666)
(1.4) ด้านการมีความรู้ว่า การท่าเรือขาดการวางแผนด้านการส่งเสริมให้มีการพัฒนาองค์กรให้เจริญก้าวหน้าไปในอนาคตได้อย่างต่อเนื่องด้วยการเสริมสร้างผู้บริหารยุคใหม่ให้มีความพร้อมที่จะก้าวไปข้างหน้าแทนผู้บริหารยุคเก่าในอนาคต ( = 1.95, SD=.742) และ (1.5) ด้านการมีคุณธรรม ว่า การท่าเรือขาดการวางแผนด้านการพัฒนาคุณธรรมให้กับผู้บริหารของการท่าเรือในการบริหาร และความมุ่งมั่นที่จะพัฒนาองค์กร ( = 1.88, SD=.674) (2) แนวทางการพัฒนาการบริหารจัดการด้านการวางแผนของการท่าเรือแห่งประเทศไทย ตามปรัชญาของเศรษฐกิจพอเพียงประสบผลสำเร็จ (2.1) ด้านความพอประมาณ ว่าการท่าเรือควรมีการวางแผนด้านงบประมาณในการบริหารจัดการให้เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพโดยสอดคล้องกับปริมาณงาน ( = 2.04, SD=.563) (2.2) ด้านความมีเหตุผล ว่า การท่าเรือควรมีการวางแผนงานที่มีประสิทธิภาพในการบริหารจัดการในทุกด้านได้แก่ ด้านบุคลากร ด้านวัสดุอุปกรณ์และเครื่องมือ ( = 1.85, SD=.576) (2.3) ด้านความมีภูมิคุ้มกันว่า การท่าเรือควรมีการวางแผนล่วงหน้าในกรณีเกิดวิกฤติ กรณีฉุกเฉินที่ไม่คาดคิด ทั้งแผนงานด้านการขอใช้งบประมาณฉุกเฉิน คน และเครื่องมือ โดยมีแนวทางการปฏิบัติของพนักงานด้านต่าง ๆ ในการให้บริการแก่ผู้รับบริการได้รับการชี้แจงและทำความเข้าใจกับพนักงานอย่างชัดเจน ( = 2.10, SD=.523) (2.4) ด้านการมีความรู้ ว่า การท่าเรือควรมีการวางแผนด้านการส่งเสริมให้มีการพัฒนาองค์กรให้เจริญก้าวหน้าไปในอนาคตได้อย่างต่อเนื่องด้วยการเสริมสร้างผู้บริหารยุคใหม่ให้มีความพร้อมที่จะก้าวไปข้างหน้าแทนผู้บริหารยุคเก่าในอนาคต โดยนำผลจากการประเมินความรู้สามารถนำมาใช้ในการปรับปรุงการให้บริการแก่ผู้ใช้บริการของการท่าเรืออย่างแท้จริง( = 2.11, SD=.569) (2.5) ด้านคุณธรรมว่า การท่าเรือควรมีการวางแผนด้านการพัฒนาคุณธรรมให้กับผู้บริหารของการท่าเรือในการบริหาร และความมุ่งมั่นที่จะพัฒนาองค์กร โดยการให้บริการแก่ผู้ใช้บริการควรยึดถือหลักความถูกต้องและธรรมาภิบาลอย่างเคร่งครัดและผู้ใช้บริการไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินเพิ่มนอกเหนือจากที่ได้กำหนดไว้ในระเบียบของการท่าเรือ ( = 2.13, SD=.565) (3) ปัจจัยที่มีส่วนสำคัญทำให้การบริหารจัดการของการท่าเรือแห่งประเทศไทยตามปรัชญาของเศรษฐกิจพอเพียงประสบผลสำเร็จ คือ (3.1) ด้านปัจจัยภายใน คือการที่ผู้บริหารของหน่วยงานมีภาวะความเป็นผู้นำสูง และมีวิสัยทัศน์ในการกำหนดให้การท่าเรือมีการวางแผนงานที่ดีในทุกกิจกรรม เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการบริหารจัดการโดยสอดคล้องกับกรอบภารกิจในการดำเนินงานที่ได้หรือมอบหมายทั้งภายใต้กฎหมายและนโยบายของรัฐ ( = 1.97, SD=.633) (3.2) ด้านปัจจัยภายนอก โดยการท่าเรือได้รับการยอมรับและได้รับความสนับสนุน รวมถึงการได้รับความร่วมมือจากผู้ใช้บริการทุกขั้นตอนการดำเนินงานตามแผนงานของการท่าเรือ ( = 2.05, SD=.558) โดยทุกเรื่องกลุ่มตัวอย่างเห็นด้วยในระดับปานกลาง

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

It was found that (1) the port authority of Thailand, there are problems in the management philosophy of "sufficiency economy" 5 (1.1) the safety that the port authority, a lack of planning in the management of resources, effective. Both people and money (= 2.01, SD = .631) (1.2), as well as the pier, the lack of effective planning, management and staff on all aspects include: Personnel, equipment, tools and material (= 1.95, SD = .614) (1.3), as well as immune to that port, a lack of effective planning, management and staff on all aspects include: Personnel, equipment, tools and material (= 1.98, SD = .666) (1.4) ด้านการมีความรู้ว่า การท่าเรือขาดการวางแผนด้านการส่งเสริมให้มีการพัฒนาองค์กรให้เจริญก้าวหน้าไปในอนาคตได้อย่างต่อเนื่องด้วยการเสริมสร้างผู้บริหารยุคใหม่ให้มีความพร้อมที่จะก้าวไปข้างหน้าแทนผู้บริหารยุคเก่าในอนาคต ( = 1.95, SD=.742) และ (1.5) ด้านการมีคุณธรรม ว่า การท่าเรือขาดการวางแผนด้านการพัฒนาคุณธรรมให้กับผู้บริหารของการท่าเรือในการบริหาร และความมุ่งมั่นที่จะพัฒนาองค์กร ( = 1.88, SD=.674) (2) แนวทางการพัฒนาการบริหารจัดการด้านการวางแผนของการท่าเรือแห่งประเทศไทย ตามปรัชญาของเศรษฐกิจพอเพียงประสบผลสำเร็จ (2.1) ด้านความพอประมาณ ว่าการท่าเรือควรมีการวางแผนด้านงบประมาณในการบริหารจัดการให้เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพโดยสอดคล้องกับปริมาณงาน ( = 2.04, SD=.563) (2.2) ด้านความมีเหตุผล ว่า การท่าเรือควรมีการวางแผนงานที่มีประสิทธิภาพในการบริหารจัดการในทุกด้านได้แก่ ด้านบุคลากร ด้านวัสดุอุปกรณ์และเครื่องมือ ( = 1.85, SD=.576) (2.3) ด้านความมีภูมิคุ้มกันว่า การท่าเรือควรมีการวางแผนล่วงหน้าในกรณีเกิดวิกฤติ กรณีฉุกเฉินที่ไม่คาดคิด ทั้งแผนงานด้านการขอใช้งบประมาณฉุกเฉิน คน และเครื่องมือ โดยมีแนวทางการปฏิบัติของพนักงานด้านต่าง ๆ ในการให้บริการแก่ผู้รับบริการได้รับการชี้แจงและทำความเข้าใจกับพนักงานอย่างชัดเจน ( = 2.10, SD=.523) (2.4) ด้านการมีความรู้ ว่า การท่าเรือควรมีการวางแผนด้านการส่งเสริมให้มีการพัฒนาองค์กรให้เจริญก้าวหน้าไปในอนาคตได้อย่างต่อเนื่องด้วยการเสริมสร้างผู้บริหารยุคใหม่ให้มีความพร้อมที่จะก้าวไปข้างหน้าแทนผู้บริหารยุคเก่าในอนาคต โดยนำผลจากการประเมินความรู้สามารถนำมาใช้ในการปรับปรุงการให้บริการแก่ผู้ใช้บริการของการท่าเรืออย่างแท้จริง( = 2.11, SD=.569) (2.5) ด้านคุณธรรมว่า การท่าเรือควรมีการวางแผนด้านการพัฒนาคุณธรรมให้กับผู้บริหารของการท่าเรือในการบริหาร และความมุ่งมั่นที่จะพัฒนาองค์กร โดยการให้บริการแก่ผู้ใช้บริการควรยึดถือหลักความถูกต้องและธรรมาภิบาลอย่างเคร่งครัดและผู้ใช้บริการไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินเพิ่มนอกเหนือจากที่ได้กำหนดไว้ในระเบียบของการท่าเรือ ( = 2.13, SD=.565) (3) ปัจจัยที่มีส่วนสำคัญทำให้การบริหารจัดการของการท่าเรือแห่งประเทศไทยตามปรัชญาของเศรษฐกิจพอเพียงประสบผลสำเร็จ คือ (3.1) ด้านปัจจัยภายใน คือการที่ผู้บริหารของหน่วยงานมีภาวะความเป็นผู้นำสูง และมีวิสัยทัศน์ในการกำหนดให้การท่าเรือมีการวางแผนงานที่ดีในทุกกิจกรรม เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการบริหารจัดการโดยสอดคล้องกับกรอบภารกิจในการดำเนินงานที่ได้หรือมอบหมายทั้งภายใต้กฎหมายและนโยบายของรัฐ ( = 1.97, SD=.633) (3.2) ด้านปัจจัยภายนอก โดยการท่าเรือได้รับการยอมรับและได้รับความสนับสนุน รวมถึงการได้รับความร่วมมือจากผู้ใช้บริการทุกขั้นตอนการดำเนินงานตามแผนงานของการท่าเรือ ( = 2.05, SD=.558) โดยทุกเรื่องกลุ่มตัวอย่างเห็นด้วยในระดับปานกลาง

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The results showed that (1) port and had trouble management following the philosophy of sufficiency economy both 5 aspects (1.1) the modesty that harbor and lack of planning in management to existing resources efficiently. The people, money, and 2.01 (=, = SD. 631) (1.2) in the sense that the lack of efficiency in port planning management in every aspect including Personnel, materials and tools (=, = 1.95 SD. 614) (1.3) aspects of immune to ท่าเรือขาด planning effective management in every aspect including Personnel, materials and tools (=, = 1.98 SD. 666).(1.4) the knowledge that The port authority of planning to promote enterprise development, to develop into the future, continuously with strengthening the modern managers to be ready to move forward instead of the old in the future. (=, = 1.95 SD. 742) and (1.5) the morality that port and lack of planning development morality to administrators of the harbor in the administration. And commitment to organization development (=, = 1.88 SD. 674) (2) guidelines for the development of management planning of the port authority. According to the philosophy of sufficient success (2.1) in moderation. The port should be planned budget management to efficiently according to the amount of work (=, = 2.04 SD. 563). (2.2) in the sense that the port should plan effective management จัดการในทุก aspects including personnel, materials and equipment. (=, = 1.85 SD. 576) (2.3) aspects of immune. The port authority should be planned in advance in the case of the crisis emergency unexpected and แผนงานด้าน apply emergency budget, and tools. The guidelines for the practice of staff in various services to the clients have been clarified and understand employees clearly. (=, = 2.10 SD. 523) (2.4) the knowledge that the port authority should have a plan for promotion to the development of enterprise to develop in the future to continuity.