งานวิจัยนี้ผู้วิจัยได้ทำการศึกษาการ

งานวิจัยนี้ผู้วิจัยได้ทำการศึกษาการอนุมัติวัสดุที่นำมาใช้ในโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต เพื่อที่จะนำผลการวิจัยไปใช้ในการวางแผนการบริหารงานก่อสร้างต่างๆ โดยเฉพาะโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าให้เกิดประสิทธิภาพมากที่สุด โดยในการวิจัยนี้ทำการศึกษาการอนุมัติวัสดุงานวิศวกรรมโยธาและวัสดุงานสถาปัตยกรรมเท่านั้น ผลการวิจัยพบว่า ในช่วงระยะเวลา 18 เดือนตั้งแต่เริ่มโครงการ มีจำนวนวัสดุที่ขออนุมัติทั้งสิ้น 510 รายการ วัสดุงานวิศวกรรมโยธามีโอกาสที่จะได้รับการอนุมัติมากกว่าวัสดุงานสถาปัตยกรรม โดยที่วัสดุงานดินเป็นวัสดุที่มีอัตราการอนุมัติสูงที่สุด คิดเป็นร้อยละ 62.5 วัสดุที่ถูกนำมาขออนุมัติมากที่สุดได้แก่วัสดุงานโครงสร้างและงานฐานราก คิดเป็นร้อยละ 80.20 ของจำนวนวัสดุทั้งหมดที่ขออนุมัติ วัสดุงานสถาปัตยกรรมมีโอกาสขออนุมัติแล้วอนุมัติแบบมีเงื่อนไขมากกว่าวัสดุงานวิศวกรรมโยธา โดยที่เงื่อนไขในการอนุมัติที่พบบ่อยที่สุดได้แก่ ขาดการนัดเยี่ยมชมโรงงานผลิตวัสดุ และวัสดุที่จะนำมาใช้งานต้องได้รับการทดสอบจากหน่วยงานหรือสถาบันที่เชื่อถือได้ วัสดุงานสถาปัตยกรรมมีโอกาสขออนุมัติแล้วต้องส่งให้ตรวจสอบอีกครั้งมากกว่าวัสดุงานวิศวกรรมโยธา โดยที่สาเหตุหลักที่ทำให้ผู้รับเหมาต้องส่งเอกสารให้ตรวจสอบอีกครั้งได้แก่ รายละเอียดของเอกสารที่นำส่งไม่ครบถ้วน วัสดุงานวิศกรรมโยธาและวัสดุงานสถาปัตยกรรมมีโอกาสที่จะขออนุมัติแล้วโดนปฏิเสธใกล้เคียงกัน สาเหตุที่ผู้รับเหมาขออนุมัติวัสดุแล้วโดนปฏิเสธมากที่สุดในงานวิศวกรรมโยธาและงานสถาปัตยกรรมได้แก่ ผลทดสอบของวัสดุที่ขออนุมัติไม่ได้ตามข้อกำหนด

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

This research, researchers have studied the approval of materials used in construction projects, rail, red line. Range-Sue-Rangsit to bring research to use in planning, construction management, construction projects, rail, the most efficient. In this research study approved materials, civil and architectural materials only. The results showed that during the period of 18 months from the start the project with a total of 510 approval all material, bills of material, civil engineering is likely to be approved than architectural materials. Without the work of soil material is material that has the highest approval rate. The material, 62.5 percent were approved, most material structure and Foundation 80.20 percent of all approved materials. Architectural materials have a chance and then approve a conditional approval over material civil without approval of the terms most frequently encountered include lack of appearances, visit the plant materials, and the materials that will be used must be tested by the Institute or in Korea.Athue. Architectural material and must be submitted for approval to have a chance to examine it again, rather than the cause of civil engineering material by the main contractor want to send the document, check again: Details of the document submitted is not complete. Materials in civil engineering work and architectural materials have the opportunity to ask for approval, and then hit reject. Why the contractor approval has already been charged with material declines in the civil engineering and architecture are: The result of the test material does not meet approval.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

In this research, the researchers studied the materials used in the construction of the Red Line. Sue - Rangsit In order to bring the findings to the planning and construction management. The electric train project to be most effective. The study was carried out in the approved materials, civil engineering and architectural materials only. The research found that During the period of 18 months since the project began. A total of 510 items of material approved materials engineering is likely to be approved than material architecture. The ground material is a material that has the highest approval rate. 62.5 percent of the materials that were approved were: materials, structures and foundations. 80.20 percent of total material to be approved. Architectural material has already approved a conditional approval rather than civil engineering materials. The conditions of approval are the most common. The lack of an appointment to visit the production plant materials. And materials to be used must be tested by a reliable agency or institution. Architectural material is likely to be sent for approval and then check again over the material engineering. The main reason for the contractor to submit documents to include re-examined. Details of the documents submitted are incomplete. Materials and Civil Engineering and Architecture material is likely to be approved and then denied the same. The contractor then refused to approve the material most in civil engineering and architecture are. Test results of materials that do not meet the requirements for approval.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

This research studied the approved materials used in construction project of MRT line red. The sue - Rangsit. In order to bring the research findings in the planning and construction management services.In this study, the study approved materials civil engineering and architectural materials only. The results showed that during the period of 18 month since the project begins. The material 510 approval all items.The material is a material with high approval rate soil most, were 62.5 material being brought approval mostly material structure and foundation work, were 80.20 of all the materials for approval. Material approval and architecture have approved a condition more than material engineering hosts. The most common conditions of approval;And the material to be used to get tested from agencies or institutions established. Material approval to send to the architecture a chance to check again more than material engineering hosts.The details of the documents delivered incomplete. Civil engineering materials and architectural material is likely to approve and reject nearby.The test results of the materials for approval not according to requirements.