8.1.4 เรือกำปั่นถัง (TANKER VESSELS

8.1.4 เรือกำปั่นถัง (TANKER VESSELS) ที่จะผ่านสันดอนฯ เข้าหรือออกจากเขตท่าเรือกรุงเทพฯ เขตที่ 2
และ เขตที่ 3 ให้มีอัตรากินน้ำลึกไม่เกิน 26 ฟุต (7.92 เมตร) นอกเสียจากว่าเรือลำใดมีคุณสมบัติต่ำ
กองนำร่องจะได้กำหนดอัตรากินน้ำลึกลดน้อยลง ไปอีกเป็นรายๆไป และถ้ากระทำได้ เรือกำปั่นถัง
(TANKER VESSELS) ต้องปรับระดับให้มีอัตรากินน้ำลึกทางท้ายมากกว่าทางหัว
8.2 เรือขนาดใหญ่พิเศษ ( SUPER VESSELS )
8.2.1 เรือขนาดที่มีความกว้าง (BREADTH) ไม่เกิน 90 ฟุต ( 27.5 เมตร ) ให้มีอัตรากินน้ำลึก 25 ฟุต ( 7.62 เมตร )
8.2.2 เรือขนาดที่มีความกว้าง (BREADTH) ไม่เกิน 90 ฟุต ( 27.5 เมตร ) แต่ไม่เกิน 95.14 ฟุต ( 29 เมตร )
ให้มีอัตรากินน้ำลึกไม่เกิน 24 ฟุต ( 7.31 เมตร )
8.2.3 เรือขนาดที่มีความกว้าง (BREADTH) เกินกว่า 95.14 ฟุต ( 29 เมตร ) แต่ไม่เกิน 100.06 ฟุต
( 30.5 เมตร ) ให้มีอัตรากินน้ำลึก 23 ฟุต ( 7.01 เมตร )
8.2.4 เรือขนาดที่มีความกว้าง (BREADTH) เกินกว่า 100.06 ฟุต ( 30.5 เมตร ) ให้มีอัตรากินน้ำลึกตามที่
ผู้อำนวยการกองนำร่องจะกำหนดเป็นรายๆไป
8.3 อัตรากินน้ำลึกสูงสุดของเรือที่จะเทียบท่าใด ให้เป็นไปตามประกาศของกรมเจ้าท่าสำหรับท่านั้นๆ
ข้อ 9 ตัวเกณฑ์บวกน้ำสันดอน (BAR ADDER) เป็นอัตรากินน้ำลึกสูงสุด ซึ่งเรือสามารถผ่านร่องน้ำสันดอนฯ
ได้โดยปลอดภัยขณะน้ำลงต่ำสุด (0.0 เมตร) ได้กำหนดไว้สำหรับเรือที่มีความยาวตั้งฉาก (L.B.P.) ขนาดต่างๆ ดังนี้
9.1 เรือขนาดที่ความกว้าง (BREATH) ไม่เกิน 90 ฟุต (27.5 เมตร )
+4.8 เมตร สำหรับเรือที่มีความยาวตั้งฉาก (L.B.P.) ไม่เกิน 445 ฟุต (135.65 เมตร )
+4.6 เมตร สำหรับเรือที่มีความยาวตั้งฉาก (L.B.P.) เกินกว่า 445 ฟุต (135.65 เมตร ) แต่ไม่เกิน 470 ฟุต
(143.26 เมตร )
+4.4 เมตร สำหรับเรือที่มีความยาวตั้งฉาก (L.B.P.) เกินกว่า 470 ฟุต (143.26 เมตร ) แต่ไม่เกิน 500 ฟุต
(152.4 เมตร )
+4.2 เมตร สำหรับเรือที่มีความยาวตั้งฉาก (L.B.P.) เกินกว่า 500 ฟุต (152.4 เมตร ) ตัวเกณฑ์บวกน้ำ
ที่กำหนดไว้ข้างต้น เมื่อนำไปบวกกับตัวเลขน้ำตามวัน เวลา และเวลาที่ปรากฏในมาตราน้ำสันดอนฯ
ในวันและเวลานั้นๆ ก็จะ้เป็นอัตรากินน้ำลึกของเรือที่สามารถผ่านร่องน้ำสันดอนฯ ได้
9.2 เรือขนาดที่มีความกว้าง (BREADTH) เกินกว่า 90 ฟุต (27.25 เมตร) ให้ใช้ตัวเกณฑ์ เดียวกับข้อ 9.1
โดยอนุโลมแต่ให้ลดอัตรากินน้ำลึกลงไปอีกตามสัดส่วนความกว้างที่เพิ่มขึ้น ดังนี้
9.2.1 เรือขนาดที่มีความกว้างเกินกว่า 90 ฟุต (27.5 เมตร) แต่ไม่เกิน 95.14 ฟุต (29 เมตร)
ให้ลดอัตรากินน้ำลึกลง 1 ฟุต (0.3 เมตร )
9.2.2 เรือขนาดที่มีความกว้างเกินกว่า 95.14 ฟุต (29 เมตร) แต่ไม่เกิน 100.06 ฟุต (30.5 เมตร)
ให้ลดอัตรากินน้ำลึกลง 2 ฟุต (0.6 เมตร )
9.2.3 เรือขนาดที่มีความกว้างเกินกว่า 100.06 ฟุต (30.5 เมตร)ให้ผู้อำนวยการกองนำร่องเป็นผู้กำหนดอัตรากินน้ำลึก
ตัวเกณฑ์บวกน้ำสันดอนฯ ตามขนาดต่างๆ ของเรือดังที่กล่าวมานี้ อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ตามความจำเป็น
ซึ่งกรมเจ้าท่า จะแจ้งล่วงหน้าให้ทราบ ไม่น้อยกว่า 1 เดือนการคำนวณเพื่อหากำหนดเวลาเรือขนาดต่างๆ ที่ต้องการ
ผ่านร่องน้ำสันดอนฯ โดยปลอดภัยแต่ละวัน แต่ละช่วงเวลานั้น จะติดต่อสอบถามได้จากกองนำร่อง
ข้อ 10 ตำบลที่รับ-ส่ง เจ้าพนักงานนำร่อง เรือที่จะเข้ามารับเจ้าพนักงานนำร่องจะต้องมารับ ณ จุดรับเจ้าพนักงานนำร่อง
ซึ่งจะต้องห่างจากสถานีนำร่อง (แลตติจูด 13 องศา 22 ลิปดา 38 ฟิลิปดา เหนือ ลองติจูด 100 องศา 35 ลิปดา 58
ฟิลิปดา ตะวันออก ) ไม่น้อยกว่า 600 เมตร ตำบลที่ส่งเจ้าพนักงานนำร่อง ให้อยู่ในดุลยพินิจของเจ้าพนักงานนำร่อง
ผู้ปฏิบัติงานตำบลที่รับ-ส่ง เจ้าพนักงานนำร่องนี้ อาจจะมีการเปลี่ยนแปลงได้ตามสภาพดินฟ้าอากาศ โดยให้อยู่ใน
ดุลยพินิจของเจ้าพนักงานนำร่องผู้ปฏิบัติงาน

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

8.1.4 there ships tanks (TANKER VESSELS) to pass into or out of the sandon County Port District, Bangkok, 2
3 counties, and has a rate of draught not exceeding 26 feet (7.92 m) Unless the boat has low property
. Navy pilot will be assigned less draught ratio. Another basis, and if the action. There was a boat tank
(TANKER VESSELS) To adjust the level, with the rate on draught at the end rather than at head
8.2. Extra large vessels (SUPER VESSELS)
8.2.1 large boat that has the width (BREADTH) of no more than 90 feet (27.5 meters), has a rate of draught 25 feet (7.62 meters)
8.2.2 vessel that has the width (BREADTH) of no more than 90 feet (27.5 meters) but not exceeding 95.14 ft (29 m)
to be the rate cannot exceed the draught 24 ft (7.31 m)
8.2.3 vessel that has the width (BREADTH) than 95.14 feet (29 meters) but not exceeding 100.06 ft
(30.5 meters), has a rate of draught 23 ft (7.01 m)
8.2.4 vessel that has the width (BREADTH) exceed 30 feet (100.06.5 meters), has a rate of draught according to that
. Director, Navy pilot will determine the basis
8.3. Rate is the maximum draught of vessel to dock it, according to the announcement of the Harbor Department, Ta
.Article 9 the basis plus water harbour bar (BAR ADDER) is the ratio of the maximum boat draught which can pass through water safety signs, while sandon River
lowest (0.0 m) have been defined for the boat with the length of the perpendicular (L.B.P.) in various sizes as follows:
9.1 boat size width (BREATH) not exceeding 90 feet (27.5 m)
4.8 m for vessels with a length of perpendicular (L.B.P.) no more than 445 feet (135.65 m)
4.6 m for vessels with a length of perpendicular (L.B.P). more than 445 feet (135.65 meters) but not exceeding 470 feet (143
.26 m)
4.4 m for vessels with a length of perpendicular (L.B.P.) in excess of 470 feet (143.26 meters) but not more than 500 feet (152.4 m)

4.2 m for vessels with a length of perpendicular (L.B.P). more than 500 feet (152.4 meters) the water plus criteria
. Defined above. When the water is going to be a positive number, date, time, and time, as shown in section water sandon
. In the days and times they want to be the vessel's draught ratio can be over water grooved sandon.
9.2 large ships with the width (BREADTH) than 90 feet (27.25 m), using the same criteria, but the rate of decrease 9.1 doyonulom
draught down proportionately to the width increases. 9.2.1 as follows:
The vessel has a width in excess of 90 feet (27.5 m) but not exceeding 95.14 ft (29 m)
, reducing draught to 1 ft (0.3 m)
9.2.2 vessel with a width exceeding 95.14 feet (29 meters) but not exceeding 100.06 ft (30.5 m)
, reducing draught to 2 feet (0.6 meter)
9.2.3 vessels that have a width exceeding 100.06 feet (30.5 meters), the Director of the pilot force fuel draught
. A positive basis on various sizes of sandon River boat, as this is subject to change as necessary
.The Harbor Department will inform in advance. Not less than 1 month to find out the timing of vessel to safety through water by sandon Groove
each day, each moment, it will contact the pilot fund
.Article 10, that the transfer officer pilot The boat will get to pilot officer receiving point receives a pilot officer
, which is far from the pilot station (latitude 22 degrees 38 13 in addition to a second North longitude 100 degrees in addition to 35 58
.A second East) not less than 600 meters, which send a pilot officer in the discretion of the pilot officer
.The worker, who is this pilot officer is subject to change according to the weather, in our
pilot officer discretion the operator
.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

8.1.4 tank (grandson of the king TANKER VESSELS) to pass through the shoals, in or out of the designated port area and the 2
region 3 to order goods rate not exceeding 26 feet. (7.92 meters) unless the ships has low
.The pilot will be rate determining order goods decreased another individually, and if the action, the ship กำปั and tank
(TANKER VESSELS) must be adjusted to the order goods the over head
8.2. Large ships (SUPER VESSELS)
8.2.1 ship size width (BREADTH) not exceeding 90 feet (meters) 27.5 rate order goods 25 feet (7.62 m)
8.2.2 ship size of width. (BREADTH) not exceeding 90 feet (27.5 meters) but not more than 95.14 feet (29 m)
to order goods rate not exceeding 24 feet (7.31 m)
8.2.3 ship size width (BREADTH) than 95.14 feet (29 meters) but not more than 100.06 feet
(30.5 meters) to new order goods 23 feet. (7.01 m)
8.2.4 ship size width (BREADTH) than 100.06 feet (30.5 meters) to order goods rate as
. Director of the pilot will determine each person
8.3 rate highest order goods of the ship to dock. According to the announcement of the marine department for the respective
.The 9 criteria plus water DeltaS (BAR ADDER) is the highest order goods The ship can pass through the channel bar.
safely tide during the lowest (0.0 meters) has defined for a ship with a length of perpendicular (L.B.P) size, such as
9.1 ship size width (BREATH) not exceeding 90 feet (27.5 m)
4.8 meters for a ship with a length of perpendicular (L.B.P.) no more than 445 feet. (135.65 m)
4.6 meters for a ship with a length of perpendicular (L.B.P.) more than 445 feet (135.65 meters) but not more than 470 feet
(143.26 m)
4.4 meters for a ship with a length of perpendicular (L.B.P.) more than 470 feet (143.26 meters) but not more than 500 feet
(152.4. M)
4.2 meters for a ship with a length of perpendicular (L.B.P.) more than 500 feet (meters) 152.4 criterion of positive water
.Set out above, when the positive numbers with tears the day time and time appear in section water company and don
in the cuisine. It is as order goods of ships which can through the sewers, etc. 9 delta
.2 ship size width (BREADTH) than 90 feet (27.25 meters), use the criterion with the 9.1
by bow but to reduce the rate of order goods into the proportionate width increases. :
9.2.1 ship size width than 90 feet (27.5 meters), but no more than 95.14 feet (29 m)
to reduce order goods down 1 feet (0.3 m)
9.2.2 ship size width than the 95.14 feet. (29 meters), but no more than 100.06 feet (30.5 m)
to reduce order goods down 2 feet (0.6 m)
9.2.3 ship size width than 100.06 feet (30.5 meters) division of the deep water navigation rate
criteria plus water shoals. According to various sizes of ships, as said, this may be changed according to need!The marine department shall inform in advance to know, less than a month to find 1 calculation time boats of various sizes. To ditch the delta
through safe each day, each time to contact from the pilot
.The 10 district to send official pilot. The boat to come and pilot officer must take at the point of pilot officer
, which must be away from the pilot station (latitude 13 degrees 22 minutes 38 Phillipe. North, longitude 100 degrees 35 minutes 58
.Phillipe East) for not less than 600 meters District sent official pilot. At the discretion of the pilot officer
.Workers at district - send pilot officer. May be changed by weathering. By in the discretion of the pilot officer workers

.