แผนพัฒนาเส้นทางรถไฟในกัมพูชาในอนาคต

แผนพัฒนาเส้นทางรถไฟในกัมพูชาในอนาคต
- เส้นทางจากกรุงพนมเปญ-Trapeang Phlong (ชายแดนกัมพูชา)-Loc Ninh (ชายแดนเวียดนาม) ระยะทาง 256 กิโลเมตร
- เส้นทาง L4 จาก พระวิหาร-Batdeng และจาก Batdeng-สีหนุวิลล์ ยังไม่กำหนดระยะทาง
- เส้นทาง L3 จาก Batdeng-Trapeang Phlong ระยะทาง 256 กิโลเมตร
- เส้นทาง L5-1 จากศรีโสภณ-Skun ระยะทาง 239 กิโลเมตร
- เส้นทาง L5-2 จากศรีโสภณ-เสียมเรียบ ระยะทาง 105 กิโลเมตร
- เส้นทาง L6 จาก Snoul-ชายแดนลาว ระยะทาง 273 กิโลเมตร

3.3 โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางน้ำ
การคมนาคมทางน้ำของประเทศกัมพูชามีระยะทาง 1,750 กิโลเมตร แต่สามารถใช้ในการขนส่งได้จริงเพียง 580 กิโลเมตร เนื่องจากแม่น้ำในบางช่วงมีระดับความลึกไม่มากนัก ในเวลาน้ำลงหรือในฤดูแล้ง รวมทั้งมีเกาะแก่งที่เป็นหิน เป็นจำนวนมากโดยเฉพาะเส้นทางในแม่น้ำโขง ทำให้เรือที่มีขนาดบรรทุกมากสามารถวิ่งได้ในเส้นทางที่จำกัด ซึ่งเส้นทางการคมนาคมทางน้ำที่สำคัญ ได้แก่ แม่น้ำโขงและแม่น้ำสาขาต่าง ๆ โตนเลสาป (ทะเลสาบเขมร) และแม่น้ำบาสัก สินค้าส่วนใหญ่ที่ขนส่งทางน้ำ ได้แก่ ผลิตภัณฑ์ปริโตรเลียม สินค้าคอนเทนเนอร์ สินค้าทั่วไป
แสดงข้อจำกัดของการขนส่งทางน้ำโดยเรือบรรทุกสินค้า (DWT)

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The railway route development plan for Cambodia in the future. -The path from the Trapeang Phlong-Phnom Penh (Cambodia border)-Loc Ninh (Viet Nam border). 256-kilometer distance. -Route L4 from Temple-Batdeng and Batdeng-Sihanoukville is not yet defined distances. -L3 routing distance is 256 km from Batdeng-Trapeang Phlong. -L5-1 route from SI Sophon-Skun. A distance of 239 KMS. -L5-2 route SI Sophon-Siem Reap. 105 km distance. -Route L6 from Snoul-Lao border, a distance of 273 km. 3.3 infrastructure to waterway transport. การคมนาคมทางน้ำของประเทศกัมพูชามีระยะทาง 1,750 กิโลเมตร แต่สามารถใช้ในการขนส่งได้จริงเพียง 580 กิโลเมตร เนื่องจากแม่น้ำในบางช่วงมีระดับความลึกไม่มากนัก ในเวลาน้ำลงหรือในฤดูแล้ง รวมทั้งมีเกาะแก่งที่เป็นหิน เป็นจำนวนมากโดยเฉพาะเส้นทางในแม่น้ำโขง ทำให้เรือที่มีขนาดบรรทุกมากสามารถวิ่งได้ในเส้นทางที่จำกัด ซึ่งเส้นทางการคมนาคมทางน้ำที่สำคัญ ได้แก่ แม่น้ำโขงและแม่น้ำสาขาต่าง ๆ โตนเลสาป (ทะเลสาบเขมร) และแม่น้ำบาสัก สินค้าส่วนใหญ่ที่ขนส่งทางน้ำ ได้แก่ ผลิตภัณฑ์ปริโตรเลียม สินค้าคอนเทนเนอร์ สินค้าทั่วไปแสดงข้อจำกัดของการขนส่งทางน้ำโดยเรือบรรทุกสินค้า (DWT)

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Development plans for the future rail line in Cambodia
- Phnom Penh route from -Trapeang Phlong (Cambodian border) -Loc Ninh (Vietnam border) distance of 256 km
- the trail from the temple -Batdeng L4 and Batdeng- Sihanoukville Province. No set distance
- the distance L3 from Batdeng-Trapeang Phlong 256 kilometers
- the distance L5-1 from Srisophon -Skun 239 kilometers
- L5-2 route from Sri Sophon - Siem Reap distance of 105 kilometers
- the path L6. 273 km distance from the Laos border Snoul- 3.3 infrastructure to transport water water transport of Cambodia is 1750 km distance, but can be used to transport were actually only 580 km of the river during certain times, there is not much depth. much In water or drought. As well as having a rocky islets. Many, especially in the Mekong River. It ships with a loading capacity can be run in a limited way. The water transport routes, including the Mekong River and Tonle Lake branch (Lake Khmer) and River City Tattoo. Most products marine transportation, including periodontal petroleum products. Container Market shows the limitations of water transportation by tanker (DWT).

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

The development plan of rail trails in Cambodia future
- the route from Phnom Penh - Trapeang Phlong (Cambodian border) - Loc Ninh (border, Vietnam) distances 256 km
- route. L4 from the the Sanctuary - the Batdeng and from Batdeng - Sihanoukville doesn't define a distance
.- the path of L3 from Batdeng-Trapeang Phlong distances 256 km
- the path of L5-1 from sisophon - Skun distances 239 km
- route. L5-2 from sisophon - Siem Reap, distances 105 km
- the path of L6 from Snoul - Laos border, distance 273 km

3.3 water transport infrastructure
. Water transport of Cambodia, distance, 1750 kilometers, but can be used in transportation actually only 580 kilometers. Because the river in a certain range with depth not much time in water or in the dry season. As well as the islands at a rock. A lot of the path in the Mekong River.Which route water transport important include the Mekong River and tributaries, various tonlesap (Lake khmer) and bassac, most goods transported by water. Such as product quantity of petroleum product containers, general merchandise
.Show the limitation of water transportation by ship cargo (DWT).