การสร้างระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงเป็นข

การสร้างระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงเป็นข้อตกลงระหว่าง5ประเทศได้แก่ ไทย จีน ลาว เวียดนาม และพม่า หรือที่เรียกว่า Greater Mekong Subregion : GMS เพื่อเชื่อมความสัมพันธ์ และแลกเปลียนวัฒนธรรม ขยายการตลาด สร้างเศรษฐกิจให้ดีขึ้นไม่ว่าจะเป็นการขายสินค้าการท่องเที่ยวและเพิ่มช่องทางส่งออกมากขึ้น
ประเทศไทยหลักแล้วเป็นศูนย์กลางของอินโดจีน การสร้างระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงมีทั้งหมด4สายได้แก่ สายเหนื่อ คือ กรุงเทพ-ระยอง สายตะวันออกเฉียงเหนือง คือ กรุงเทพ-หนองคลาย สายตะวันออก คือ กรุงเทพ-ระยอง และสายใต้ กรุงเทพ-หาดใหญ่ โดยมีความเร็ว 250 กิโลต่อชั่วโมง
การสร้างระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงส่งผลต่อภาคตะวันออกเฉียงเหนือมีทั้งข้อดีและข้อเสีย ระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงสายภาคตะวันออกเฉียงเหนือสถานีที่ผ่านคือ กรุงเทพ รังสิต อยุธยา สระบุรี นครราชสีมา ขอนแก่น อุดรธาณี และหนองคลาย
การสร้างระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงส่งผลดีต่อภาคตะวันออกเฉียงเหนือคือ เพิ่มช่องทางการขนส่งมากขึ้น ง่ายต่อการขนต่อ และประหยัดมากขึ้น มีการย้ายถิ่นฐานเข้าสู่เมื่องหลวง แรงงานจากต่างประเทศเพิ่มขึ้น ทำให้เลือกแรงงานมากขึ้น สินค้ามีคุณภาพไหลเข้าสู่ประเทศ นักท่องเที่ยว เพิ่มขึ้น
การสร้างระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงส่งผลกระทบในทางที่ไม่ดีต่อภาคตะวันออกเฉียงเหนือง คือ ประชากรอพยพเข้าสู่ในตัวจังหวัดมากขึ้น มีการลักลอบนำสินค้าโดยไม่ผ่านการตัวศุลกากร สินค้าคุณภาพต่ำไหลเข้าสู่ประเภทเช่นกัน ตลาดสินค้าและบริการมีการแข่งขันกันสูงทั้งในประเทศและนอกประเทศ
การสร้างระบบไฟฟ้าความเร็วสูงทำให้เศรษฐกิจของแต่ละภูมิภาคเพิ่มขึ้นก็จริงแต่อาจส่งผลกระทบในทางที่แย่ด้วยอย่างที่กรมการค้าต่างประเทศกล่าวไว้

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

The creation of a high-speed rail system, an agreement between the five countries, including Viet Nam and Myanmar Thailand China, Laos or Greater Mekong Subregion called: the GMS to link exchange relationship and change yonwatnotrarom. Expand your market Creating a better economy, regardless of whether it is sold and add more export channels.The main countries of Thailand and is the center of Indochina. The creation of a high-speed rail system with 4 wires: Wen was due to late Bangkok-Rayong. North-East line d is the Bangkok-Nong Inn. Eastern is the Bangkok-Rayong and Bangkok-Hat Yai, with 250 km per hour speed.The creation of a high speed rail system to affect the Northeast has both advantages and disadvantages. Metro Hi speed cable system North East through the station is Bangkok, Ayutthaya, saraburi, Nakhon Ratchasima, Khon Kaen, Rangsit udon Marga Nee and Nong Inn.The creation of a high speed rail system, great North East, is adding more transport channel. Easy to transport, and save more. With the migration log when ngaluang Foreign workers add up to make workers more selection. High-quality goods into the country. Tourists increased.The creation of a high speed rail system impact in a way that is not good for the Northeast population migrated into Trang is in more provinces. With smuggle goods through the customs without the low quality products flow into the category as well. The goods and services markets are competitive both within the country and outside the country.The creation of a high speed electric system allows each region's economic rise but may adversely affect the poor with the Department of foreign trade said.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Creating a high-speed train system is an agreement between the five countries, including Thailand, China, Laos, Vietnam and Myanmar, also known as the Greater Mekong Subregion: GMS to connect. Exchange culture and expanding market economy for the better, whether it is to sell tourism products and increase export channels more
Thailand is the main center of Indochina. The high speed rail system, with all four lines, including the line's contents is Bangkok - Rayong. North East Line of the Bangkok - Nong loosen East is Bangkok - Bangkok and southern Thailand - Hat Yai. The speed is 250 kilometers per hour
high-speed train system affects the creation of the Northeast has both advantages and disadvantages. High-speed train system over the Northeast Station Nakhon Ratchasima, Khon Kaen, Udon Thani Bangkok University Rangsit, Ayutthaya, Saraburi Nong Nee and loosen
the creation of high-speed train system is good for the Northeast. Add more transport channels Easy to transport And more economical The relocation into the Highway. Workers from abroad increased Making workers more choice Product quality flowing into the country. the tourist Increasing
high-speed rail system to create a bad impact on the North East of the population, more immigrants into the province. The smuggling of goods through the customs without. Low-quality goods flowing into the sector as well. Market goods and services are competitive in both domestic and international,
to build a high-speed system, the economy of the region increased, but may have an impact on the poor by the Department of Foreign Trade said.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Construction of high speed rail system is an agreement between 5 Thailand, China, Laos, Vietnam and Myanmar, also known as Greater Mekong. Subregion:GMS to reconnect and exchange culture, expand the market, create the economy better not to sell tourism products and increase the output channels more
.The main centre of trade. Construction of high speed rail system are all 4 line: line north is Bangkok - Bangkok, direct ะวันอ north-east, the Bangkok - nong loosen. Eastern is the Bangkok - Bangkok and the SouthernThe speed 250 kilometers an hour!Construction of high speed rail system affecting the Northeast has both advantages and disadvantages. The Skytrain system high speed line northeast station through Bangkok (Ayutthaya Nakhon Ratchasima, Udon Martha case.Construction of high speed rail system beneficial to the northeast. Add channel transport more easy to carry, and more economical, migration into the capital. Overseas workers increased.Quality goods flowing into the country. Tourists increased
.The transit system high speed impact in a bad way to the northeast, is the population migration into the city more and more. Smuggling without going through the customs.The market of goods and services a high competition in both domestic and overseas
.The electrical system high speed makes the economy of each region increased, it is true, but may affect the poor as foreign trade department said.