เลขที่หนังสือ : กค 0706(กม.07)/พ./0

เลขที่หนังสือ : กค 0706(กม.07)/พ./092
วันที่ : 29 มกราคม 2547
เรื่อง : ภาษีมูลค่าเพิ่ม การให้บริการขนส่งระหว่างประเทศโดยเรือเดินทะเล ราย บริษัท ไทยเดินเรือทะเล จำกัด ข้อหารือสำนักบริหารภาษีธุรกิจขนาดใหญ่
ข้อกฎหมาย : มาตรา 77/2 แห่งประมวลรัษฎากร
ข้อหารือ : 1.บริษัท ท. ประกอบกิจการให้บริการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศ ให้บริการคลังสินค้าและท่าเรือและให้เช่าและเช่าเรือเพื่อประกอบกิจการ บริษัทฯ ไม่มีเรือเป็นกรรมสิทธิ์ของตนเอง และไม่มีเรือที่ใช้ในการให้บริการขนส่ง บริษัทฯ ให้บริการขนส่งโดยการเช่าระวางเรือจากผู้ขนส่งรายอื่น จึงขอทราบว่า
1.1 การให้บริการขนส่งหรือการให้บริการรับจัดการขนส่ง ตามแนวทางกรมสรรพากรสาระสำคัญอยู่ที่ความเป็นเจ้าของเรือเท่านั้นใช่หรือไม่
1.2 หากจะพิจารณาจากข้อเท็จจริงหรือธุรกรรมจะพิจารณาจากรายได้ของผู้ให้บริการขนส่งหรือให้บริการรับจัดการขนส่งที่เรียกเก็บจากลูกค้าใช่หรือไม่
2.บริษัทฯ ได้ชี้แจงข้อเท็จจริงเพิ่มเติมว่า
2.1 บริษัทฯ ประกอบกิจการเดินเรือและดำเนินการพาณิชย์ทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศไทยกับต่างประเทศ โดยมีฐานะเป็น สายการเดินเรือแห่งชาติ (Thai National Line) ตามมติของคณะรัฐมนตรี
2.2 เมื่อปี 2529 บริษัทฯ มีเรือประกอบกิจการ 3 ลำ คือ เรือ ธ. เรือ ก. และเรือ ล. เนื่องจากบริษัทฯ ประกอบการมีผลการขาดทุนมาโดยตลอดจึงได้ขายเรือทั้งสามไป ปัจจุบันบริษัทฯ ไม่ได้มีเรือที่ใช้ในการประกอบการเป็นของตนเอง
2.3 ในการดำเนินการรับขนส่งสินค้า บริษัทฯ จะเช่าระวางเรือมาใช้ในการประกอบกิจการและบริษัทฯ จะออกใบตราส่ง (Bill of Lading) ในฐานะเป็นสายการเดินเรือให้แก่ลูกค้าซึ่งว่าจ้างให้บริษัทฯ ทำการขนส่ง
แนววินิจฉัย : 1.ตามข้อ 1.1 การให้บริการขนส่งระหว่างประเทศโดยเรือเดินทะเลที่กระทำโดยผู้ประกอบการที่เป็นนิติบุคคลตามมาตรา 80/1(3) แห่งประมวลรัษฎากร เป็นกรณีที่ผู้ประกอบการต้องกระทำกิจการเรือเดินทะเลเองเพื่อให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ซึ่งเรือเดินทะเลดังกล่าวอาจเป็นของผู้ประกอบการเองหรือผู้ประกอบการอาจเช่าเรือเดินทะเลมาใช้ในการประกอบกิจการก็ได้ การให้บริการขนส่งระหว่างประเทศโดยเรือเดินทะเลดังกล่าวอยู่ในบังคับต้องเสียภาษีมูลค่าเพิ่มในอัตราร้อยละ 0 กรณีดังกล่าวจะต่างจากการให้บริการรับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศโดยเรือเดินทะเลซึ่งผู้ประกอบการดังกล่าวจะเป็นเพียงผู้จองพื้นที่บางส่วนบนเรือหรือติดต่อหาพื้นที่จากตัวแทนเรือหรือเช่าพื้นที่บางส่วนจากเรือให้แก่ลูกค้า การให้บริการรับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศโดยเรือเดินทะเลดังกล่าวอยู่ในบังคับต้องเสียภาษีมูลค่าเพิ่มในอัตราร้อยละ 7.0
2.ตามข้อ 1.2 ตามมาตรา 77/2 แห่งประมวลรัษฎากร การเสียภาษีมูลค่าเพิ่มจะเสียจากการกระทำกิจการของผู้ประกอบการ ดังนั้น หากผู้ประกอบการมีรายได้จากการให้บริการขนส่งระหว่างประเทศโดยเรือเดินทะเล เงินได้ที่ผู้ประกอบการดังกล่าวได้รับอยู่ในบังคับต้องเสียภาษีมูลค่าเพิ่มในอัตราอัตราร้อยละ 0 หากผู้ประกอบการมีรายได้จากการให้บริการรับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศโดยเรือเดินทะเล เงินได้ที่ผู้ประกอบการดังกล่าวได้รับอยู่ในบังคับต้องเสียภาษีมูลค่าเพิ่มในอัตราร้อยละ 7.0 ตามมาตรา 77/2 แห่งประมวลรัษฎากร
เลขตู้ : 68/33320

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Book number: 0706 kok (km 07)/app/092.Date: January 29 2547Subject: VAT transport between countries by ship Thailand company limited sea sailing list text, discuss the tax administration of large businesses.Law: section 2-77/properties according to.Discuss: 1. company message suite. Providing international maritime transportation services, warehouse and pier rental and boat rental company not to have a boat of their own, proprietary, and no vessel used to transport company transportation by ships from another carrier, it is strongly advised that the. 1.1 transport or transportation management services department guidelines that the essence is only on boat owners? 1.2 If the facts or the transaction will be based on the revenues of the carrier or freight management services charged to a customer? 2. the company has further clarified the fact that the. 2.1 company operates marine and commercial actions, both within countries and between countries, Thailand with foreign countries. The national maritime species (Thai National Line) in accordance with the resolutions of the Cabinet of Ministers. Last year, the company has a 2.2 ship engages 2529 3 A320s Bluetooth fleet. Boats & boat a. Investors have continued to result in the loss of all time so all three boats to sell. At present, the company does not have ships that are used in the business of their own. 2.3 in action, pick up cargo, the company will rent a ships used in the business, and the company will issue a bill of lading (Bill of Lading) as a maritime line to customers, which hired the company's transport.Diagnostic concept 1.1. According to the international by transportation vessels made by entrepreneurs who are legal according to section 80/1 (3) of the revenue code that is the case, the trader to act jointly to ship international shipping services. Where such vessels may become entrepreneurs themselves or entrepreneurs could rent the vessels used in the business of it. International transport by ship is forced to pay tax at a rate of 0 per cent value added such cases are different from managed services on international goods transport by ship, where such operators will only reserve space on boats or ships agent contact area or rent some space from the ship to the Customer Services Manager, international goods transport by ship is forced to pay tax on the value added 7.0 percent. 2. pursuant to section 1.2 77/2 of VAT revenue will lose from the activity of entrepreneurs. Therefore, the If the trader has revenue from international transportation by ship. That such operator has been in force require value added tax at the rate of 0% if a trader has the revenue been handled by international shipping vessels. That such operator has been in force required to value added tax in accordance with section 7.0 percent to 77/2 of the revenue code.Part number: 68/33320