ต่อมาในสมัยกรุงศรีอยุธยาการค้าทางเร

ต่อมาในสมัยกรุงศรีอยุธยาการค้าทางเรือเจริญรุ่งเรืองเป็นอย่างมาก มีการติดต่อค้าขายทางเรือกับต่างชาติ เช่น สเปน ฮอลันดา ญี่ปุ่น อังกฤษ เดนมาร์ก และฝรั่งเศส เข้ามาติดต่อค้าขายตามลำดับ มีการเก็บค่าธรรมเนียมเรือสินค้าต่างชาติ ค่าภาษีสินค้าและค่าธรรมเนียมเข้าออก ซึ่งในขณะนั้นเรียกหน่วยงานนี้ว่า “เจ้าท่า”
การค้าขายในอดีตที่อาศัยเส้นทางน้ำ ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมที่สะดวกที่สุด ทั้งทางราชการและราษฏรอาศัยแม่น้ำลำคลองเป็นทางสัญจร มีการขุดลอกคลองให้ลึกหรือขุดคลองเพิ่มเติม หรือเชื่อมโยงแม่น้ำกับแม่น้ำ หรือแม่น้ำกับทะเล เพื่อความสะดวกในการใช้เรือชนิดต่างๆ และการขนส่งทางน้ำก็ได้มีการพัฒนาเรื่อยมาจนถึงปัจจุบัน

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Later, in the Ayutthaya prosperous merchant ships is tremendous. Of trade with foreign ships, such as Japanese, English, Spanish, Dutch, Danish and French trade visitors respectively. There are fees for foreign vessels. Taxes and fees out. At that time, the agency said. "Harbor"
the trade in live waterways. Which is the most convenient routes. Both the government and Rat rivers are living thoroughfare. A canal dredging to deepen or more. Or linked to the river River or the sea To facilitate the use of various types of vessels. And water transportation has developed until now.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Later in the Ayutthaya period trade by sea prosperity greatly. A foreign trade routes, such as Spain, the Netherlands, Japan, Denmark, England and France, in trade, respectively. A fee of foreign ships Product tax and fees in and out. In that time, called the agency that "harbor".The trade in the past that relies on the spillway. Which is the most convenient transportation routes Both the government and the people living river serves as thoroughfares. The canal dredging depth or the canal more. Or link River, with the river and the sea, river, or to facilitate the use of various kinds. Water transport and have developed up to the present