10.2 โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางราง

10.2 โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางราง
เครือข่ายระบบขนส่งทางรถไฟของเวียดนามมีความยาวประมาณ 2,600 กิโลเมตร โดยเป็นเส้นทางรางเดี่ยวทั้งหมด และมีจำนวนชานชลา 260 แห่ง เส้นทางที่ยาวที่สุดและมีความสำคัญมาก คือ Hanai – Ho Chi Minh City มีความยาวประมาณ 1,730 กิโลเมตร ซึ่งเส้นทางนี้ให้การบริการ ด้วยรถไฟความเร็วพิเศษใช้เวลาเดินทางประมาณ 30 ชั่วโมง และยังเชื่อมต่อระหว่างเวียดนามถึงจีน สำหรับเส้นทางรถไฟทั่วประเทศมี 6 สายประกอบไปด้วย
สายที่ 1: Ha Noi-- > Ho Chi Minh City ระยะทาง 1,726 กิโลเมตร
สายที่ 2 : Ha Noi-- > Hai Phong ระยะทาง 102 กิโลเมตร
สายที่ 3 : Ha Noi-- > Lao Cai ระยะทาง 296 กิโลเมตร
สายที่ 4 : Ha Noi-- > Lang Son ระยะทาง 148 กิโลเมตร
สายที่ 5 : Ha Noi-- > Thai Nquyen ระยะทาง 75 กิโลเมตร
สายที่ 6 : Thai Nguyen-- >Bai Chay ระยะทาง 166 กิโลเมตร

10.3 โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางน้ำ
เวียดนามมีท่าเรือพาณิชย์ทั้งหมด 17 ท่ารองรับสินค้าได้ประมาณ 15 ล้านตันต่อวัน และสามารถรองรับเรือระวางบรรทุกสูงสุดได้ 1 หมื่นตัน ท่าเรือสำคัญได้แก่ ท่าเรือไซ่ง่อน ดานัง ไฮฟอง คามรานห์ ฮาลอง นาจราง วินห์ หวุงเต่า เป็นต้น นอกจากนี้ยังทดลองสร้างท่าเรือนอกชายฝั่งของ
จ่าวินห์ เพื่อรองรับเรือสินค้าขนาด 2 หมื่นตัน รวมทั้งสร้างท่าเรืออีก 4 แห่ง ในจ่าวินห์ สกจาง เบนแจ๋และเกียนยาง เพื่อกระจายปริมาณการขนส่งสินค้าจากท่าเรือไซ่ง่อน ท่าเรือที่สำคัญ ได้แก่
ท่าเรือไซ่ง่อน
เป็นท่าเรือใหญ่ที่สุดของประเทศอยู่ในโฮจิมินห์ซิตี้ มีท่าเทียบเรือโดยสารเดินทะเล 1 ท่า ท่าเทียบเรือขนส่งสินค้า 31 ท่า พื้นที่โกดัง 5 แสนตารางเมตร เครนขนาด 25-100 ตัน 16 ตัว และมีการขนส่งสินค้ากว่า 10 ล้านตันต่อปี
ท่าเรือดานัง
ดานังมีท่าเรือน้ำลึก Tien Sa Seaport นับเป็นท่าเรือสำคัญของเวียดนามในภาคกลาง รัฐบาลกำลังพัฒนาปรับปรุงเพื่อให้สามารถขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ได้เพิ่มขึ้นเป็น 20 ตู้ต่อชั่วโมง ขนถ่ายสินค้าได้ 7,000 ตันต่อวันมีการก่อสร้าง Break Water จาก 250 เมตร ในปัจจุบัน เป็น 450 เมตรในอนาคต เป็นต้น นอกจากนั้นยังเตรียมความพร้อมในการอำนวยความสะดวกให้แก่ภาคอุตสาหกรรมการผลิต รวมทั้งมีนโยบายการรักษาสิ่งแวดล้อมควบคู่กับการพัฒนาท่าเรืออีกด้วย รัฐบาลมีนโยบายผลักดันให้ท่าเรือแห่งนี้เป็นท่าเรือใหญ่เป็นอันดับ 5 ของโลกและคาดว่าปี 2553 สามารถรองรับปริมาณสินค้าได้ 8 ล้านตันต่อปี นอกจากนี้ดานังยังมีท่าเรือแม่น้ำอีกแห่งคือ Han River Port สามารถรองรับเรือขนาดไม่เกิน 5 พันตัน ปริมาณขนส่งสินค้า 1 ล้านตันต่อปี
ท่าเรือไฮฟอง
ตั้งอยู่ในเมืองไฮฟองเป็นท่าเรือที่ใหญ่เป็นอันดับ 2 ของประเทศแต่ใหญ่ที่สุดในเขตภาคเหนือ มีปริมาณสินค้าผ่านท่าเรือนี้ประมาณ 7-10 ล้านตันต่อปี สามารถรองรับเรือระวางบรรทุก 7,000-10,000 ตัน ระยะทางจากท่าเรือไฮฟองถึงโฮจิมินห์เมื่อวัดทางทะเลประมาณ 1,480 กิโลเมตร ทางบก 1,800 กิโลเมตร และทางรถไฟ 1,926 กิโลเมตร ไฮฟองเป็นศูนย์กลางการส่งออกสินค้าของจังหวัดต่าง ๆ ในเขตภาคเหนือของเวียดนาม ระยะทางจากท่าเรือไฮฟองออกสู่ทะเลประมาณ 40 กิโลเมตร ท่าเรือไฮฟองเป็นกลุ่มท่าเรือ ซึ่งแบ่งออกเป็น 3 เขตดังนี้
เขตที่ 1 Main Port เป็นท่าเรือแม่น้ำ ร่องน้ำลึกเพียง 9 เมตร สามารถรองรับเรือที่มีระวางขับน้ำไม่เกิน 1.5 หมื่นตัน เรือใหญ่ต้องขนถ่ายที่ท่าเรือด้านนอกก่อน
เขตที่ 2 Chua Ve Port เป็นท่าเรือขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ (Container Terminal) ได้รับเงินสนับสนุนจาก ODA (Official Development Assistance) ของญี่ปุ่นทั้งในด้านการก่อสร้างเครน และระบบซอฟท์แวร์ในการควบคุมท่าเรือมีระดับน้ำลึก 7.5 เมตร ปัจจุบันอยู่ในระหว่างการขุดร่องน้ำเพิ่มเติมผ่านหมู่เกาะกั๊ทไห่ (Cat HaiIs lands) เพื่อให้รับเรือขนาดใหญ่ได้มากขึ้นจากปัจจุบันที่รับได้เฉพาะเรือที่มีระวางขับน้ำไม่เกิน 1.5 หมื่นตันเขตที่ 3 Dinh Vu Port อยู่ในแหลมดิงห์วู เริ่มก่อสร้างเมื่อปี 2547 กำหนดแล้วเสร็จในปี 2553 มี 7 เครน สร้างเสร็จแล้ว 4 เครน และจะเสร็จอีก 2 เครน ในปี 2551 สามารถรองรับเรือขนาดใหญ่ขึ้นแต่ไม่เกิน 2 หมื่นตัน นอกจากนี้ยังมีการสร้างเขตขนถ่ายสินค้าจากเรือใหญ่ไปสู่เรือขนาดเล็กเพื่อเข้าสู่พื้นที่ด้านในด้วย สำหรับในอนาคตคณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติให้บริษัทท่าเรือไฮฟองก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกแห่งใหม่ ซึ่งจะเริ่มดำเนินการในปี 2551 เมื่อแล้วเสร็จจะสามารถรองรับเรือที่มีขนาด 5-6หมื่นตัน รวมถึงการสร้างสะพานเชื่อมแหลมดิงห์วูกับเกาะกั๊ทไห่ และรถไฟฟ้าเพื่อรองรับสินค้าที่ขนส่งมาจากท่าเรือที่กั๊ทไห่ นอกจากนี้ยังมีการขุดร่องน้ำให้ลึกกว่าเดิมเป็น 14-16 เมตร เพื่อให้สามารถรองรับเรือที่มีขนาดใหญ่ขึ้นได้
นอกจากนี้ยังมีท่าเรืออีก 4 แห่งในเมืองจ่าวินห์ซกจางเบิ๋น-แจ๋และเกี๋ยนยาง เพื่อรองรับความคับคั่งของสินค้าจากท่าเรือไซ่ง่อน

10.4 โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางอากาศ
เวียดนามมีสนามบิน นานาชาติ 3 แห่ง คือ Noi Bai International Airport ตั้งอยู่ทางตอนเหนือห่างจากกรุงฮานอยู่ประมาณ 30 กิโลเมตร ให้บริการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า มีเที่ยวบินไปฮ่องกง กัวลาลัมเปอร์ ไทเป ดูไบ ปารีส เบอร์ลิน มอสโก มะนิลาและกรุงเทพฯ Da nang International Airport ตั้งอยู่ทางภาคกลาง ห่างจากใจกลางนครดานังไปทางตะวันตกเฉียงใต้ประมาณ 2.5 กิโลเมตร เนื้อที่รวม 150 เฮกตาร์เคยเป็นฐานทัพของสหรัฐฯ ในสมัยสงครามกลางเมือง ปัจจุบันให้บริการการบินภายในประเทศและระหว่างประเทศ รองรับผู้โดยสารประมาณ 0.8-1.0 ล้านคนต่อปี และกำลังอยู่ระหว่างปรับปรุงพัฒนาเพื่อให้สามารถรองรับผู้โดยสารและขนส่งสินค้าได้ มากขึ้น Tan Son Nhat International Airport เป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ ตั้งอยู่ห่างจากนครโฮจิมินห์ ประมาณ 7 กิโลเมตรมีเที่ยวบินไปเบอร์ลิน แฟรงก์เฟิร์ต อัมสเตอร์ดัม ปารีส โซล โอซากากวางเจา ไทเป ฮ่องกง กรุงเทพฯ สิงคโปร์ กัวลาลัมเปอร์ จาการ์ตา ซิดนีย์ มอสโค มะนิลา สนามบินแห่งนี้มีโครงการจะย้ายห่างออกไปอีก 40 กิโลเมตรเพื่อก่อสร้างสนามบินให้มีขนาดที่ใหญ่ขึ้น และสามารถรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นเป็น 100 ล้านคนต่อปี นอกจากสนามบินนานาชาติแล้วเวียดนามยังมีสนามบิน ขนาดใหญ่อีก 2 แห่ง ประกอบไปด้วย สนามบินลองถ่าน สนามบินจูลาย และสนามบินเล็ก ๆ ตามจังหวัดต่าง ๆ อีก 18 แห่ง เพื่อรองรับการขนส่งภายในประเทศ
ทั้งนี้สนามบินในจังหวัดต่าง ๆ มีหลายแห่งที่กำลังอยู่ระหว่างการยกฐานะให้เป็นสนามบินนานาชาติ นอกจากนี้แล้วยังมีสนามบินที่กำลังก่อสร้างบน

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

10.2 the infrastructure to transport Rails Rail transport network of approximately 2600 kilometers long, Viet Nam as a single table, all the paths and path property in the suburbs, chala 260 longest and most important is the Ho Chi Minh City with Hanai – length approx 1730-kilometer route, this service with a special speed train takes about 30 hours, and the connection between the Viet Nam to China for railway routes across the country with 6 cables includes: Line 1: Ha Noi-Ho Chi Minh City-> 1726 km distance. Line 2: Ha Noi-Hai Phong-> 102-kilometer distance. Line 3: Ha Noi-Lao Cai-> 296 kilometers of distance. Line 4: Lang Son-Ha Noi-> 148-kilometer distance. Line 5: Ha Noi-Thai > 75 km distance, Nquyen. Line 6: Thai Nguyen-> Bai Chay, distance 166 km. 10.3 the transport infrastructure. Viet Nam has commercial Ferry Pier to accommodate all 17 items was estimated at 15 million tons per day, and can accommodate a maximum of businessmen have ships 10,000 tons. Important: the port of Saigon port Danang, Haiphong against ran. Halong Na charang Vinh Vung Tau etc. Also, try out the coast House of portsSergeant Vinh to support 2 thousand tons of cargo, including the creation of the port of Vinh at 4 Cha Chi Cheung. Ben am glaring and Kien Giang to distribute a quantity of cargo from the port of Saigon. Major port: The port of Saigon.It is the country's largest port in Ho Chi Minh City. There is a jetty for passenger travel, sea port berths and 1 cargo area port warehouse 31 5 hundred thousand square meters, 100 ton crane, 25-16, and has more than 10 million tons of cargo per year. The port of Danang. Danang is Tien Sa Seaport deep sea port such as port of Viet Nam in the central region. The Government is currently developing improvements to be able to unload containers has increased to 20 hour safe cargo has 7000 tons per day with Water from 250 meters to Break the construction currently is 450 meters, in the future, etc. We also prepare for the convenience of the industrial production, including the policy environment, coupled with the development of the port. The Government has the policy push, the pier is the 5th largest port in the world and is expected to be received for the year 2553.8 million tons per year. In addition, there's also another river port is the Han River Port can serve ships not exceed 5 phantan volume transport 1 million tons per year. The port of Haiphong. It is located in the city of Haiphong port 2 of the largest country in the Northern Territory. This is the quantity of the item through the port, about 7-10 million tons per year, can accommodate more than 10000 tons, ships 7,000 businessmen-the distance from the port of Haiphong to Ho Chi Minh when measuring approximately 1480 km coastal land and rail 1800 km 1926 km centred Haiphong export goods of various provinces in the North of Viet Nam. Distance from the port of Haiphong, about 40 km to the sea port of Haiphong port group, which is divided into 3 districts: District 1 Main Port is the port River, only 9 meters deep groove can accommodate vessels with water-driven no more than 1.5 thousand freight tons. The big ships need to unload at the port on the outside of the first. Chua Ve Port 2 port container handling ships (Container Terminal) has received funding from ODA (Official Development Assistance) of Japan, both in terms of construction cranes and port control software system for deep level 7.5 m currently in the process of digging more water through the island Groove kat Hai (Cat HaiIs lands) in order to get more from the big boats, current boats can only be received from active duty may not exceed 1.5 thousand tons of water to drive a 3 Port located in Dinh Vu dingwu. Construction began the year 2547 assigned year 2553 is completed in 7 4 crane and crane finished the two year 2551 crane can accommodate large ships, but not more than 2 thousand tons. There is also a cargo from the boat to the small boat to go into space. For the future the Council of Ministers has approved the construction of the port of Haiphong new deep sea port, which will commence in the year 2551, when completed will be able to accommodate ships that are 5-6 thousand tons, including the bridge linking the island to woo kat Cape ding Hai and to cater for the transport of goods coming from the port at Weihai kat. There are also signs that the deep mined than ever are 14-16 meters, so that it can accommodate larger ships. There is also a port city class 4 in Vinh-Nha Trang boen-am glaring and kian Yang. To cater for the traffic of goods from the port of Saigon. 10.4 the infrastructure transportation air เวียดนามมีสนามบิน นานาชาติ 3 แห่ง คือ Noi Bai International Airport ตั้งอยู่ทางตอนเหนือห่างจากกรุงฮานอยู่ประมาณ 30 กิโลเมตร ให้บริการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า มีเที่ยวบินไปฮ่องกง กัวลาลัมเปอร์ ไทเป ดูไบ ปารีส เบอร์ลิน มอสโก มะนิลาและกรุงเทพฯ Da nang International Airport ตั้งอยู่ทางภาคกลาง ห่างจากใจกลางนครดานังไปทางตะวันตกเฉียงใต้ประมาณ 2.5 กิโลเมตร เนื้อที่รวม 150 เฮกตาร์เคยเป็นฐานทัพของสหรัฐฯ ในสมัยสงครามกลางเมือง ปัจจุบันให้บริการการบินภายในประเทศและระหว่างประเทศ รองรับผู้โดยสารประมาณ 0.8-1.0 ล้านคนต่อปี และกำลังอยู่ระหว่างปรับปรุงพัฒนาเพื่อให้สามารถรองรับผู้โดยสารและขนส่งสินค้าได้ มากขึ้น Tan Son Nhat International Airport เป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ ตั้งอยู่ห่างจากนครโฮจิมินห์ ประมาณ 7 กิโลเมตรมีเที่ยวบินไปเบอร์ลิน แฟรงก์เฟิร์ต อัมสเตอร์ดัม ปารีส โซล โอซากากวางเจา ไทเป ฮ่องกง กรุงเทพฯ สิงคโปร์ กัวลาลัมเปอร์ จาการ์ตา ซิดนีย์ มอสโค มะนิลา สนามบินแห่งนี้มีโครงการจะย้ายห่างออกไปอีก 40 กิโลเมตรเพื่อก่อสร้างสนามบินให้มีขนาดที่ใหญ่ขึ้น และสามารถรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้นเป็น 100 ล้านคนต่อปี นอกจากสนามบินนานาชาติแล้วเวียดนามยังมีสนามบิน ขนาดใหญ่อีก 2 แห่ง ประกอบไปด้วย สนามบินลองถ่าน สนามบินจูลาย และสนามบินเล็ก ๆ ตามจังหวัดต่าง ๆ อีก 18 แห่ง เพื่อรองรับการขนส่งภายในประเทศ All the airports in the province, there are many that are different between a position as international airport. In addition, the airport is under construction on.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

10.2 Infrastructure Rail Transport
Network Rail of Vietnam is approximately 2600 kilometers without a single track all directions. The number of menstruating 260 of the longest and most important is Hanai - Ho Chi Minh City, with a length of about 1,730 kilometers, this route provides the service. With extraordinary speed train takes about 30 hours and the connection between Vietnam and China. For a sixth nationwide railway line consists of a
line at 1: Ha Noi--> Ho Chi Minh City Distance 1726 km
line at 2: Ha Noi--> Hai Phong distance of 102 kilometers
Line 3: Ha Noi-. -> Lao Cai distance of 296 kilometers
Line 4: Ha Noi--> Lang Son distance of 148 km
line at 5: Ha Noi--> Thai Nquyen distance of 75 km
line at 6: Thai Nguyen--> Bai Chay term. The 166 kilometer 10.3 of infrastructure to transport water commercial port of Vietnam with all 17 port supports approximately 15 million tons of goods per day. And can accommodate up to one thousand tons of cargo ships, including ports. Port of Saigon, Danang, Haiphong, Tran Minh Ha Long Threat rail authority Vinh Vung Tau, etc. There is also experimental harbor off the coast of Vinh sergeant. To accommodate vessels measuring two thousand tons, including four other ports in Vinh sergeant Jang Sok Ben glaring and Gian tires. To diversify the cargo from the Port of Saigon. Major ports Including Saigon Port is the largest port in the country, Ho Chi Minh City. A first seagoing passenger berths, port docks, warehouse space, shipping 31 position five hundred square meters in size 25-100 ton crane 16 and is shipping more than 10 million tons per year Port of Da Nang, Da Nang Port. Deep Tien Sa Seaport is a major seaport in the central region of Vietnam. The government is striving to make loading and unloading containers can be increased to 20 containers per hour. Cargo of 7,000 tons per day of construction Break Water from the current 450 meters to 250 meters in the future are also prepared to facilitate the manufacturing sector. Including environmental policy, coupled with the development of the port as well. The government's policy is driven to the dock is a dock largest five of the world and expect 2553 to accommodate cargo volume was 8 million tons per year and Danang also has a river port more of the Han River Port can accommodate ships. Up to five thousand tons of cargo 1 million tons per year, the port of Haiphong in Haiphong, a port city on the country's second largest, but the largest in the Northern Region. The volume of goods through the port, about 7-10 million tons per year can accommodate 7,000-10,000 tonne vessel tonnage distance from the port of Haiphong to Ho Chi Minh when measuring the sea about 1480 kilometers of land and 1,800 km railway 1926. Haiphong kilometers centered on exporting goods of various provinces in northern Vietnam. Distance from the port of Haiphong harbor out to sea about 40 kilometers to the port of Haiphong. It is divided into three zones as follows: Zone 1 Main Port, a river port. Deep channel only nine meters can accommodate vessels with a tonnage driven water up to 1.5 thousand ton ship must be unloaded at the dock outside the first region 2 Chua Ve Port is the port of unloading containers (Container Terminal) is funded by the ODA. (Official Development Assistance) of Japan, both in the field of construction cranes. And system software in the control dock with water depth of 7.5 meters, is currently in the process of digging ditches further through islands Gatto hai (Cat HaiIs lands) in order to receive large ships have more from the receiver. Only vessels with tonnage of up to 1.5 billion tons of water a zone 3 Dinh Vu Port in Cape Dinh Vu. Construction began in the year 2547, scheduled for completion in 2553 with seven cranes already completed four cranes and completed another two cranes in 2551 to accommodate larger ships, but not more than two thousand tons are also creating internal cargo handling. from large ships to smaller vessels to enter the area with the inside. For the future, the Cabinet has approved the Port of Haiphong construction of a new deepwater port. Which began operations in 2551 when completed will be able to accommodate vessels with a 5-6 thousand tonnes to bridge the sharp Dinh Vu Hai Island Gath. And to support the freight train coming from the port at Hai Gath. There are also digging a deeper channel is 14-16 meters to accommodate larger ships has also has four other locations in the port city of Vinh sergeant Jang Seok cordials - Jazz and Kian. Yang To accommodate the busiest of goods from the port of Saigon 10.4. Air transport infrastructure, Vietnam has three international airports of Noi Bai International Airport is located to the north away from Shanahan, located about 30 kilometers to transport passengers and goods. Flights to Hong Kong Kuala Lumpur, Taipei, Dubai, Paris, Berlin, Moscow, Manila and Bangkok Da nang International Airport, located in the central region. From central Danang City to the southwest, about 2.5 km total area of 150 hectares had been a US Army base. In the Civil War Currently serving domestic and international flights. Approximately 0.8 to 1.0 million passengers per year and is being developed to accommodate more passengers and cargo Tan Son Nhat International Airport is the largest airport of the country. Located away from Ho Chi Minh City, about 7 kilometers with flights to Berlin, Frankfurt, Amsterdam, Paris, Seoul, Osaka, Guangzhou, Taipei, Hong Kong, Bangkok, Singapore, Kuala Lumpur, Jakarta, Sydney, Moscow Manila airport, this project will be. Move away as 40 kilometers for the construction of the airport to a larger size. And can accommodate passengers up to 100 million people per year in addition to the international airport, Vietnam has a large airport of 2 consists of the airport, try charcoal airport Chu Lai and a small airport on the various provinces to 18. In order to support domestic transportation , the airports in the provinces, many of which are currently upgrading the international airport. It also has an airport being built on.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

10.2 infrastructure rail transport
. Network rail transport of Vietnam has a length of about, 2600 kilometers by rail route, and the single platform 260. The long route and most important is Hanai - Ho Chi Minh City has a length of about, 1730 kilometers. This route provides service. With a special train speed and takes about 30 hours. And also the connection between the Vietnam to China. For the railway route across the country have 6 line consists of lines that 1:
Ha Noi - > Ho Chi Minh City distances 1 726 km
, line 2: Ha Noi - > Hai Phong distances 102 km
line 3: Ha. Noi - > Lao Cai distances 296 km
line 4: Ha Noi - > Lang Son distances 148 km
line 5: Ha Noi - > Thai Nquyen. The distance 75 km
line 6:Thai Nguyen - > Bai Chay distances 166 km


. 10.3 water transport infrastructureVietnam has all the commercial port 17 tha support products for 15 million tons per day. And can accommodate ships tonnage maximum 1 thousand tons. The port port Saigon, Danang, Haiphong cam ran. Halong Na จราง VinhEtc. also was built off the coast of port
.Cho min; to support the cargo ships the size 2 thousand tons, the port of another 4 in Zao eat. And Zhang Ben glaring, and gyeon rubber. To spread the amount of cargo from the Saigon. Important port: port ไซ่ง before

.As the country's largest ports in Ho Chi Minh City. A jetty passenger walking to the sea 1 posture berth cargo 31 posture, warehouse 5 thousand square meters. 25-100 tons crane scale 16. Transportation and goods than 10 million tons per year
.Da Nang port
Da Nang has a deepwater port Tien Sa Seaport is important port of Vietnam in the central region. The government is developed in order to be able to transfer the container have increased 20 safety per hour, has 7 goods000 tons per day, the construction Break Water from 250 meters. Currently, as 450 meters in the future, etc. Besides, it also used in preparation for the manufacturing sector.Government policy to push you this ship into the harbor the largest 5 world and expected years 2553 can accommodate the volume has 8 million tons per year. In addition, Danang harbor of another river also is Han River Port.5 tons of cargo 1 million tons per year
.Port of Haiphong
. Located in the paper bubble is the largest port of the country, but 2 largest in the northern region. A volume through this port about 7-10 million tons per year. Can support ship, tonnage, 7 000-10000 tons, distance from the pier to Haiphong to Ho Chi Minh City when measuring the sea, about 1 480 kilometers of land, 1 800 kilometers and rail, 1926 kilometers Haiphong center products export of various provinces in northern region of Vietnam. The distance from the port of Haiphong out to sea, about 40 kilometers. Port of Haiphong harbor group which is divided into 3 designated as follows:
.District 1 Main Port port river trench just 9 meters can accommodate boats with a displacement tonnage not exceeding 1.5 thousand tons. Large ships have to transfer the dock outside
.