จากการทดลองเพื่อหาประสิทธิภาพของเคร

จากการทดลองเพื่อหาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน จากความสำพันธ์ของค่า IP, BP, FP ,TH Eff.,Mech Eff.,Over all Eff.จะพบว่าเครื่องยนต์มีกำลังสูงขึ้นในขณะที่เครื่องยนต์มีรอบความเร็วรอบที่สูงขึ้นและจากตารางจะได้ว่าเมื่อความรอบเครื่องยนต์สูงขึ้นจะทำให้ค่า IP และ BP มีแนวโน้มที่สูงขึ้น
ค่า Thermal Efficiencyและค่า Efficiencies over allจะแปรผันตรงกันค่าความเร็วรอบแต่ค่า Mechanical efficiency จะแปรผกผันกับความเร็วรอบเนื่องจากเกิดการสูญเสียพลังงานไปกับความฝืด
ค่า Friction Power แปรผันตรงกับความเร็วรอบ กล่าวคือเมื่อรอบสูงมากขึ้นค่ากำลังที่สูญเสียจากการเสียดทานก็จะเพิ่มมากขึ้นตามไปด้วย
จากกราฟเมื่อความเร็วรอบสูงขึ้นค่า Torqueจะลดลงแต่ค่าBHPจะเพิ่มมากขึ้น
อัตราการสิ้นเปลืองของน้ำมันเชื้อเพลิงจะขึ้นอยู่กับจำนวนรอบของเครื่องยนต์ยิ่งเครื่องยนต์ทำงานในรอบที่สูงก็จะเกิดการจุดระเบิดที่บ่อยขึ้น

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

From an experiment to determine the efficiency of gasoline engines from disobey of IP, FP, BP, Mech, Eff Eff. TH., Over whether Eff all. engine power increased while the engine with a higher speed, and from the table when the higher engine rpm will give up the IP and BP are likely higher. The Thermal Efficiency over all the Efficiencies and match up the speed but the Mechanical efficiency is the inverse with variable speed due to energy loss stiffness. Use this function to match the Friction values Power no-load speed. That is, when the more advanced power loss from the friction resistance will increase accordingly.From the graph when the Torque values are higher speed will be reduced, but the problem is that BHP will increase. The rate of fuel consumption depends on the number of engines, especially engines working at high rpm ignition occurred frequently.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

The experiments to determine the efficiency of gasoline engines. The relationships of the IP, BP, FP, TH Eff., Mech Eff., Over all Eff.'ll Find that engine is going to rise, while the engine has the speed to high, and the table will be that. The engine was increased, the value of IP and BP are likely to increase
the Thermal Efficiency and Efficiencies over all depends matches the speed, but the Mechanical efficiency is inversely proportional to the speed due to the loss of energy to friction.
Friction Power is proportional to speed. That is, the greater the power loss due to friction will increase according to
the graph on the higher speed. Torque is reduced, but the BHP will increase
consumption of fuel will depend on the number of revolutions of the engine, the engine operates in high places, it will be the ignition that often.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Experiments to determine the efficiency of the gasoline engine from the relationship of the IP BP FP,,,, TH Eff. Mech Eff, Over all Eff.Will find that the engine is rising while the engine is round round speed rise and tables from that when the engine is higher than the value. IP BP and are likely higher
.The Thermal Efficiency and the Efficiencies over all varies the speed matching, but the Mechanical efficiency varies inversely with เร็วร reply due to loss of energy by friction
.The Friction Power directly proportional to the speed round. As the high cycle more strength loss from friction will increase along with
from Ralph when speed of higher value. Torque is reduced, but the BHP will add more
.Consumption of fuel will depend on the number of cycles of the engine the engine work in the round high will cause ignition on more often.