ด้านความเกี่ยวข้องกับการพัฒนาก่อสร้

ด้านความเกี่ยวข้องกับการพัฒนาก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ – อุบลราชธานีนั้น พบว่าเส้นทางรถไฟช่วงมาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ เป็นเส้นทางที่มีความเกี่ยวข้องโดยตรงเนื่องจากเส้นทางทั้งสอง เป็นเส้นทางหลักของทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ และเป็นเส้นทางที่ต่อเนื่องกัน รวมถึงสถานีชุมทาง ถนนจิระยังเป็นจุดเริ่มต้นของโครงการ โดยการเดินทางและขนส่งสินค้าระหว่าง กรุงเทพฯ/ภาคตะวันออก กับพื้นที่โครงการจะต้องผ่านเส้นทางเส้นทางรถไฟช่วงมาบกะเบา – ชุมทางถนนจิระ โดยเส้นทางรถไฟช่วงมาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ มีรายละเอียดเส้นทางดังนี้ คือ เส้นทางรถไฟ มีระยะทางประมาณ 131 กม. (ดังแสดงในรูปที่ 2.6.3-2) มีสถานีในแนวเส้นทางทั้งหมด 20 สถานี ลักษณะโครงสร้างทางวิ่งแบ่งออกเป็น 2 ช่วง ประกอบด้วย

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Aspects related to the development of the construction of the railroad through a pair of range road junction Gil RA – Ubon Ratchathani. I found that the light-rail line, range map shifts-Gil road junction specify the path that is directly involved, because the two paths as the main route of the North-East Rail and a continuous route including the junction station. The road is the starting point of the JI project rayang by travel and transportation between the eastern area in Bangkok/project must pass through the path, the path train, range map, light shift – a road junction railway route by JI RA range map light shifts-Gil road junction specification details the following path is the path train is about 131 km (as shown in Figure 2.6.3-2) is a station on the route of all 20 stations running style structure divided into 2 ranges consist of.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

The development involves the construction of a double track railway. Junction Road, Chira - Ubon Ratchathani it. Found that the Mab's light rail - road junction JIRA. The route is directly relevant because both routes. The main route of Northeastern Line. And a contiguous path. The junction Jira Road also marks the beginning of the project. The travel and freight. Central / Eastern The project must go through the marshland shift light rail route - a road junction JIRA. The rail line during the shift light comes on - road junction JIRA. Details of the route follows the railway line a distance of about 131 km (as shown in Figure 2.6.3-2) stations in all 20 stations along the route runway structure is divided into two sessions offered.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

In connection with the development of the double-track railway construction during the thanon Chira junction - analysis, it is found that the train route range on the light shift - thanon Chira junction. A path with direct involvement, because the path both.A continuous path, including the junction road JIRA is also the starting point of the project. By traveling and cargo between Bangkok / eastern region. With the project area will need to pass the path train routes during the coming light shift -The train route range on the light shift - thanon Chira junction. Details are as follows: route, train tracks, a distance of approximately 131 km.(as shown in figure 2.6.3-2) stations in line all the way to 20 station. Structural characteristics of the runway is divided into 2 range consists of