อีกแนวโน้มหนึ่ง คือ การเก็บค่าธรรมเ

อีกแนวโน้มหนึ่ง คือ การเก็บค่าธรรมเนียมการเช็กอินกระเป๋า ซึ่งนอกจากเป็นการหารายได้เสริมแล้ว ยังส่งผลดีในแง่ช่วยลดต้นทุนค่าพนักงานที่จะทำหน้าที่เก็บกระเป๋าและลดเงินลงทุนเกี่ยวกับสายพานลำเลียงกระเป๋าอีกด้วย ยิ่งไปกว่านั้น ยังช่วยลดปัญหาที่สายการบินต้องจ่ายค่าเสียหายกรณีกระเป๋าสูญหายหรือไปถึงจุดหมายปลายทางตามเวลาที่กำหนด ซึ่งปัจจุบันกรณีของสหรัฐฯ จะเกิดปัญหานี้โดยเฉลี่ยประมาณ 7 คน ต่อผู้โดยสาร 1,000 คน ทำให้สายการบินทั่วโลกต้องจ่ายค่าเสียหายเป็นเงินรวมกันมากถึงปีละ 4,000 ล้านเหรียญสหรัฐ

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Another one is likely to keep the fees to check in luggage, which is looking to supplement their income, and then also reduces costs in terms of employee that will serve the luggage and reduce investments about luggage conveyor. Moreover, the issue reduces the airlines must pay for damaged, lost, or reach your destination on time, in which case the u.s. will present this issue occurs on average about 7 people per 1000 passengers, airlines around the world have to pay damages amounting to a combination of up to 4000 billion a year.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 2:

Another trend is to charge a fee to check luggage. In addition to looking for extra income then. Also beneficial in terms of reducing the costs of staff who will serve bag and reduce its investment on a conveyor belt with luggage. Moreover Also reduces the airline to pay compensation if luggage is lost or reach their destination by a certain time. Currently, the US This issue is caused by an average of seven people per 1,000 passengers, the airline worldwide to pay damages totaling more than US $ 4000 per year.

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:

Another trend is a fee to check in luggage. In addition to earn extra. Is very good in terms of reducing cost and reduce the staff to serve the luggage transporter storage as well เกี่ยวกับสายพาน investments. Also reduces the problem that the airline pay for luggage case lost or reach the destination according to the time limit. The case of the United States. To this problem, on average, approximately 7 people per passenger, 1 000 people. The airline must pay money together each year, 4 000 million.